国家在最近发布了多项新规，尤其是在电动车领域进行了一次全面的修订和改革，并且新规也已经在 4 月 15 日正式实施。
这次的电动车新规主要有 6 条变化，分别是一些基本的变化，另外还有 5 条配合变化。
许多网友看到这次的电动车新规发布后，纷纷表示不愉快，甚至还对这些新规的制定者进行质疑，认为作为民众，电动车的管理实在是没有必要，还不如管理一下食品安全、教育以及医疗等问题。
新规的变化。这次电动车的新规中，有一些基本变化，还有 5 条配合变化，下面一一介绍。
首先是基本变化，第一个变化是取消脚踏板强制安装，第二个变化是允许后视镜，第三个变化是电动车最高限速为 25 公里/小时，其次，电动车要是超速，会自动停止电流供应。
最后一个变化是整车重量上限从 55 公斤增加到 63 公斤。
而 5 条配合变化中，有三条变化与车体有关，融入了业界热门材料的标准，这些材料为塑料件的质量限制，以及整车重量的增加允许安装更多电池，从而提升续航里程。
另外还有两条变化，分别是电动车上是要加装北斗定位的，以控制电动车的速度，第二条变化则是要求电动车上装配有效的安全气囊，以防止电动车在发生事故时人员受到伤害。
这次电动车新规的变化还是挺大的，虽然说电动车是比较小的交通工具，但是同时电动车在交通工具中也是一个非常神奇的存在。
它非常方便，操作简单，是不可多得的好工具，如果电动车出现故障了，也可以简单的进行修理。
对于不会开车又想在城市中出行方便的人来说，电动车就是一个好选择。
但是同时电动车的体积也比较小，人员所占的比例也非常的小，就连一些小孩和老弱病残人士都可以骑，它的灵活性是大于汽车的，同样也是小于步行的。
但是这样的交通工具也可能会出现一些问题，比如说在骑行的过程中更容易出现事故，让一些不文明的骑行行为影响到交通安全。
这就要看各个电动车骑行者的骑行素养了，在交通上面，不管是什么交通工具，都面临着一个很大的问题，就是安全性。
这次电动车的新规中，增加了许多关于安全性的规定，这也是在保护骑行者的安全以及保证他人的安全。
网友的想法。但是有许多网友在看到这次的电动车新规发布后，却没有对此发表意见，反而认为电动车本身的安全条例就已经足够完善了，现在又增加了这么多新规定，繁琐不说，还影响人们骑车出行，有些网友甚至认为政府是不是闲的没事干。
这些网友们说的事也有道理，但是站在政府的角度来说，他们也不是闲着没事干，而是为了国家和个人的安全出发，才会出台这相关的新规。
还有许多网友表示，政府还不如管一下食品安全、教育以及医疗等问题，这些问题才是老百姓最关注的。
我们普通人也每天不是在只骑电动车出行，而是会综合考虑，电动车只是我们出行的一种方式，除了电动车，还有消防车、地铁、公交车、私家车，以及步行，这些才是我们的主要交通工具，更加与我们的生活息息相关。
与此同时还有网友提到，电动车这种交通方式的普及，可能会对传统的交通工具，比如说公交车、地铁等造成影响，要是电动车不按照新规行驶的话，造成事故了，那最主要的还是影响到他人。
同时还有网友质疑这些规则的制定者，不是骑电动车就是开汽车的人，他们可能不太了解骑电动车的人在街上是怎样骑的，也不太了解骑电动车的人在什么情况下会骑车。
同时还有网友认为，政府要是想研究一下电动车的交通安全方面，可以直接进行调研，看看骑行人员在什么情况下骑车，他们在骑车的过程中的行为，政府可以根据调研信息来进行相关规定的制定。
政府的考虑。其实随着城市交通的不断完善，电动车也慢慢向着商品化的方向发展，这就相当于电动车的存在，势必会对其他的交通方式造成一些影响。
电动车在一定程度上已经与公共交通相辅相成，起到了很大的作用，但是也可能会影响到公共交通及其他交通的正常运作。
在这种情况下，政府就要研究一下，电动车的普及是不是会影响交通系统的运作，更要研究出一个平衡的处理办法。
其实电动车本身就已经在一定程度上减少了污染，减少了拥堵，这也是一个好处。
但是我们还要在这个基础之上继续进行技术的更新，让电动车更加符合交通的安全标准，同时还要考虑电动车使用者的感受。
电动车的使用区域也是比较大的，有城市也有乡镇，甚至是农村，电动车的使用频率也是非常高的，可以说是不可获取。
但是关于电动车的买卖，国家并没有做出明确的规定，电动车的行业也处于混乱的状态中，同时竞争也会比较激烈，这种情况下肯定会有不合格的电动车上市。
不合格的电动车本身就不符合安全标准，导致其在骑行过程中更容易出现故障，如果在故障情况下，骑着的人没有足够的安全防护措施的话，这就严重影响骑行者的安全了，还有可能影响到他人。
结语政府要对电动车进行改进，既要考虑到民众的出行问题，也要考虑到民众的安全问题。
同样，电动车厂家还要进行产品的更新，将电动车的安全性提高，减少安全隐患。
影响人们的出行，这个是不可以的，但是影响到人们的安全和生命，这个是不好说的。
