抗美援朝战争是新中国建立之后的第一场对外战争，也是自1840年第一次鸦片战争以来，我中华民族第一次完全以自己的实力来战胜外来侵略者，战胜的还是当时世界上最强大的国家—美国。这场战争的胜利，和全国人民的支援分不开，但我们同样不应该忘记支援这场战争的海外华人华侨们，霍英东就是一个典型的例子。

抗美援朝战争爆发的时候，我国刚结束了上百年的战乱，国内处于一穷二白的状态。当时我国是一个落后的农业国，人均粮食产量只有200公斤，工业基础几乎为零，我们不要说造汽车，飞机，拖拉机了，就连一颗螺丝钉都造不出来。1949年我国的钢铁产量只有14.7万吨，煤6000多万吨。发电量30万千瓦，这些工业数据不要说和美国比，连印度都比不了。

更为严重的是，蒋介石在败退台湾之前，通过币值改革，以金圆券来代替法币，强制将全国民众手里的黄金，白银，美元都兑换成了金圆券，最后又将全国民众的黄金，白银，美元都卷到了台湾岛上，相当于洗劫了全国民众的财富，使得新中国建立后的各级政府财政异常困难，民族工商业都处于崩溃的边缘。

所以当美军入侵朝鲜，对于是是否出兵援助朝鲜这一问题，当时很多人不同意，其中还包括一些曾立下过赫赫战功的解放军将领。但是唇亡齿寒，最后中国还是出兵朝鲜，打了抗美援朝这场立国之战。

抗美援朝战争爆发后，美国迅速利用其在贸易，工业，金融等方面的优势，对中国进行大规模的制裁，1950年12月2日，美国商务部宣布对中国实施全面禁运，扬言道：“凡是一个中国士兵可以用到的东西，都不能运到中国。”

12月8日，美国又颁布《旧金山执行港口管制法令》，这项规定不仅禁止美国船只开往中国，还要求经过美国口岸转口的外国商船，必须卸下，不仅不能运输到中国大陆，也不能运输到香港，澳门。当时的中国一穷二白，严重缺乏物资，尤其是缺乏前线所需的橡胶，药品，轮胎，纱布等物资。

抗美援朝战争期间，志愿军的物资供给，离不开海外华人华侨的援助，香港大成行总经理陈祖沛捐款了10万港元，同时积极会同东南亚爱国华侨和香港工商界人士筹措汽油，柴油，轮胎，卡车，药品等物资共120万港元，冒着生命危险亲自押船将物资送到了天津港。

华侨领袖陈嘉庚拿出50万购买棉衣支援志愿军，泰国华侨蚁美厚和夫人捐款10万港元，印尼归国华侨陈寿全将带回来的10两黄金全部捐赠，还有中国驻瑞士，丹麦，德国等国的大使馆，也收到了海外华人华侨的大量捐款。甚至还有不少的华人华侨回国参加志愿军，抗击美帝国主义的侵略。

霍英东当时的名气还不是很大，但是他却利用香港这个和大陆联系的窗口，冒着生命危险为大陆运输了大量物资。霍英东早年的经历非常苦，1923年，霍英东出生在香港一艘渔船上，在他七岁那年，他的父亲因为翻船被淹死了，仅仅50天后，他的两个哥哥也因为相同的原因，不幸遇难。

早期的痛苦经历不但没有让霍英东就此沉沦，反而让他的性格变得更加坚毅。1950年，凭借其敏锐的洞察力和吃苦耐劳的精神，不到三十岁的霍英东就已经拥有了十多艘船和一间修理厂。

抗美援朝战场初期，志愿军什么都缺，缺武器，缺弹药，但最缺的是药品，尤其是止痛的吗啡，消炎的盘尼西林，以及其它的外伤用药和药棉，绷带等物资。在抗美援朝战争初期，伤员数量很多，但由于前线野战医院缺乏药品，一些伤员甚至在没有进行麻醉的条件下就进行手术。

在这种情况下，广东军区后勤部门秘密派了一个小组到香港采购物资。在采购完物资后，却没有一个人敢往内地运输物资，因为这不仅要受到港英政府的检查，还要遭到国民党海军的搜查。

1949年国民党败退台湾后，凭借其海空军优势，封锁大陆沿海地区，以海盗的方式破坏中国海上运输线，劫掠各国开往中国船只，掠夺世界各国运输到中国物资，连苏联运往中国大陆的船只都敢抢劫，稍有反抗，就会遭到国民党海军的炮击。所以当广东军区后勤部门采购了这些物资后，根本就没有人敢去运输。在这最紧要的关头，霍英东站了出来，接下了这个重担。

从1950年到1953年三年的时间里，霍英东的船队都很忙碌，一直都没有敢休息。由于担心英国人排查和国民党海军围堵，霍英东只敢在晚上开船，白天则进行联络物资，装货。

由于危险性非常高，对于运输货物所有的流程，霍英东都亲力亲为，直接参与指挥运输行动，每次开船之前，霍英东都要自己先开船出去转一圈，确认安全之后才让船队出海。最开始的时候还只是运输药品和医疗机械，最后连黑铁皮，橡胶，轮胎，棉花都运，国内缺什么就运什么。

当时英国虽然派军队到朝鲜半岛和志愿军作战，但是霍英东和港英政府的关系搞得很好，经常会送钱贿赂这些稽查的官员。有一次霍英东船队最大的一艘渔船被水警抓获，经过霍英东的疏通，很快就把船和货都送回来了。

相比于国民党海军的盘查，港英政府的盘查还真算不了什么。因为国民党海军一旦发现是运往大陆的货船，就会进行扫射或者炮击。有一次，霍英东指挥船队通过万山群岛时，遭到了国民党海军的袭击，船上的铁板都被国民党海军的13毫米机关炮给打穿了，但是霍英东依然没有放弃，继续往大陆运输物资。

其实自1945年第二次世界大战结束后，香港的经济发展很快，机遇也很多，尤其是航运事业，更是迎来了一段蓬勃发展期，霍英东当时要想赚钱，完全没有必要通过这种危险的方式，何况这种方式赚的钱并不多，因为当时大陆也很穷，给不了他多少运费。抗美援朝战争结束后，霍英东由于在战争期间援助大陆，还遭到了港英政府的秋后算账。

抗美援朝战争期间，在西方国家对我国进行大规模封锁禁运时，霍英东的举动，可谓是雪中送炭，有力支持了抗美援朝。改革开放后，霍英东倾力支持国家的经济建设，教育建设，为国家发展和社会主义现代化建设作出了巨大贡献。