平时大家都在讨论每个人的开车技术，有的人开了十几年车了，会被称为老司机，开车技术特别好。有的人则被认为开车技术较差，对车的操作不熟练。那么我们平时说的开车技术好坏有标准吗？难道仅仅是驾龄久就算老司机，就算开车技术好吗？当然并不是，开车技术好的人大多以下3点做的比较好。

1.开车的熟练程度

开车技术好首先对车辆的各项操作要熟练，操作不熟练的绝对是一个新手司机，当然驾驶技术也不会太好。驾龄是需要参考的一项重要指标，因为开车其实没有什么高深的技术，就是一个熟能生巧的事情，开两年车的驾驶员肯定比不上开5年车的驾驶员操作熟练。

操作熟练一般包含以下几点。首先起步和停车比较娴熟，特别是手动挡车，能够顺利且快速起步，至少就能证明不是新手了。自动挡车型，挂D挡或者D挡和R挡来回切换不需要低头看，且能够熟练操作。

其次，倒车入库和侧方位停车技术要好。这两个操作是最能看车一个驾驶员驾驶技术如何的，当然这也是基本操作，驾照考试的必考项目。因为倒车的盲区比较大，有的人练习很久都不能熟练的倒车。因此凡是这两个操作比较熟练的，一次就能成功的，可以断定这是一个老司机。最后，路上的各种操作，特别是变道、超车等，能够熟练且快速的完成。

2.交通违章以及交通事故的频率

新手司机因为对车辆操作不熟练，对道路也不熟悉，以及道路上的交通标志，地面标线等等都认不全，违章必然要多一些。驾驶经验少，难以发现潜在的危险，交通事故的频率也会更高。而开车技术好的人往往都非常遵守交通规则，不会在十字路口冒着危险加速抢黄灯通过，懂得礼让行人。

他们的驾驶经验非常丰富，有防御性驾驶的能力。对于一些即将或者可能发生的异常情况，能及时发现，能看出哪里有危险，及时做出正确的应对措施，相对就不那么容易发生事故。

他们往往会是道路上的领军者，保证自己不会撞到别人，也不会轻易被别人撞到。此外，他们也都有自己的一些开车小技巧，比如选择车道的能力，比如跟车的能力，虽然是小技巧，但却能让开车更加快速且安全。如果天天开车，一般两三年都没有一次违章，也没有发生过任何交通事故的司机可认为是一个驾驶高手。

3.乘客舒适性

乘客舒适性能从侧面反映出驾驶员技术的好坏。无论开车猛不猛，都能够精准的控制油门和刹车，尽量降低踩刹车的频率。很多新手司机往往油门控制不好，刹车也控制不好，经常出现顿挫的情况，导致车内乘客前仰后合。一个老司机更加注重乘客的舒适性，能更多的为别人着想。

比如不猛打方向，不猛踩刹车，不会让人觉得害怕。该快的时候要快，该慢的时候也要慢。比如前方红灯需要停车，此时车速较快，正确的操作是先重刹车，让车速大幅度降低，然后再降低刹车力度，让车缓缓滑行，最终缓慢停稳。新手的操作往往是到了近前持续的重刹，给人一种刹不住的感觉，舒适性非常差。

总之，我们所有人的驾驶技术，除了一小波特别好的，和一小波特别差的，剩下的大部分人水平都差不太多，有的人只是自己感觉自己的技术好而已，其实水平也就那样。也有的人认为开车快，开车猛就是驾驶技术好的表现，其实是不正确的，开的快只能说明比较熟练。在不危险驾驶，不违章和出事故，不影响他人正常行驶，保证安全的条件下，开的快应该算是一个高手。