如果预算有限，想买一辆便宜的新能源汽车，主要用途就是城市短途代步，每天通勤距离不长。又或者停车困难，需要一辆能随便停车的小车，用来代步、买菜、接娃。那么在众多微型小车中，五菱宏光MINIEV几乎是绕不开的选择。而在经过三代升级后，这款车的整车家用性多维度有了显著提升，特别是最新的2025款，轴距2190mm，空间几乎可以和一些小型车的空间媲美，25款的续航入门也达到了205km，对于活动范围也进一步扩大。接下一起来看看它的整车实力。

无论从第一代的宏光MINIEV，还是如今三代的宏光MINIEV，很多人对五菱宏光MINIEV的第一印象就是“小巧可爱萌”。这对于女性用车群体吸力真的很大。25款的宏光MINIEV，车头圆润宽大又极为立体，银色的车标特显辨识度。圆角矩形的灯组，非常灵动，灯组配置上，入门车型配备了卤素光源，高配车型配备LDE光源

它的车身尺寸长宽高为3256mmx1510mmx1578mm，相比上一代宏光MINIEV的3064mmx1493mmx1614mm，车身尺寸提升显著。当然了毕竟是4门4座的设计，车身大一圈是必然的。4门4座的宏光MINIEV，相比2门4座宏光MINIEV，上下车方便了不少，更加符合日常用车习惯。25款的轮毂尺寸，标配的155/70 R13。车尾风格设计，相互呼应，特别是尾灯上。

25款宏光MINIEV中控台上设计，如同一个悬浮的小吧台，小吧台上设计了很多储物空间，整体实用性很强。当然这样的设计，也让前方视野更加开阔，简单的一览无余。空调出风口上，加入镀铬饰板套件，让车内更加精致。方向盘塑料的，单侧配有多功能按键，与此匹配的是，7英寸的仪表盘。入门版车型，虽没有配中控屏，但依旧配备上拥有倒车雷达，倒车影像功能。

宏光MINIEV的轴距2190mm，空间提升显著。前排座椅姿态高，视野开阔，开很拓有“小SUV”的感觉。后排的空间中规中矩，乘坐2个成年人还是蛮可以的，不用感觉拥挤。车内有多个储物格，放手机、水杯、零钱都很方便。而将后排放倒，扩容后备箱的话，可以达到745L，放行李、小电动车都没问题。

25款的五菱MINIEV的动力依旧谈不上强劲，最大马力只有41马力，但对付城市代步完全足够。起步轻快，红绿灯加速不算慢，到了中高速，就会明显感到惊讶力——毕竟这车时最高时速约为100km/h，跑高速体验肯定不如大车。另外，由于噪音轻，风噪和噪音在80公里/小时以上就会比较明显，但作为城市代步车来说，这也能接受。

在续航里程上，25款的五菱MINIEV标配205km，支持快充0.58小时 慢充4.8小时。16.2kWh的磷酸铁锂电池。在一开始的设计上，MINIEV的续航策略很清晰：只满足城市通勤，不追求长途。不同版本的续航在120km-300km之间，对于上班代步、买菜接娃来说，基本够用了。

而且，这款车的充电方式非常灵活，家里的220V插座可以充电，不需要装专门的充电桩来说，对比很多新能源车来说，其实反而方便。

三代的五菱宏光MINIEV，作为一款3万级新能源汽车，确实解决了很多人短途出行的刚需。它价格低、使用成本低、停车方便，能上绿牌，这些优势使其成为销量冠军。当然，它的短板也很明显，比如动力一般、高速体验不好、安全性一般，所以买之前，一定要明确自己的需求。如果你只是想买一辆最便宜、最实用的新能源汽车，MINIEV仍然是个不错的选择！