很多宝马3系车主卖掉3系换上宝马i3，真的只是i3整车全面升级革新? 还是宝马i3更适合城市生活出行方式呢?

宝马家设计风格一贯硬朗而激进。宝马i3在秉承的同时，融入科技属性。车头i3专属的双肾光耀封闭格栅，再高亮黑色环形饰件中，还融入灯条。 夜晚点亮更具品牌辨识度，而且视觉上还有- -种赛博朋克既视感。

天使眼L .ED前灯组，内蓝色的L型轮廓勾勒，形成标志的轮眉。

专属顶配车型才有的19英寸低风阻轻量化的大轮毂，融入空气动力学的设计，能有效降低能耗。

低重心的车身设计，能让它在高速行驶的过程中更稳定，减少侧倾，带来更加舒适的驾控体验。

丰富的腰线塑形，勾勒出完美力量感和运动气息。为了彰显i3的运动属|性，在它的下包围，专门设计矩形扩散器，来彰显它的运气感。另外宝马 还提供了前后M Performance运动套件可供选装。

走进宝马i3的车内。中控台采用家族最新布局方式。中控屏14.9英寸+仪 表盘12.3英寸， - -体双联。搭载宝马第8.5代iDrive的操作系统。车内语音|唤醒操作更便捷。专属D型M运动方向盘,璀璨水晶质感组件,好用又十分漂亮。

宝马i3的车身尺寸做到了4872毫米x1846毫米x1481毫米， 轴距2966毫|米。相比宝马3系长轴版本，空间还要大一点。因为沿用3系的制作工艺，所以中间的鼓包还在，不过乘坐3人的话，也不会拥挤。

宝马i3所搭载的那套动力总成，要比3系高功率2.0T版本车型还要强。340马力扭矩430牛.米动力输出，也使得宝马i3在同级中领先。

宝马车型一贯都是前后50: 50的比例配重。这点在宝马i3上也体现了出来。由于性能硬件在哪摆着，宝马i3的提速更加激进，便道超车非常丝滑|从容。另外宝马i3全系入门都标配空气悬挂系统,这点是让很多宝马3系|车主羡慕不已。

宝马i3整车车身框架设计很出色，在加上本身就是一款电车，这也使得i3行驶中非常安静。但是为了使宝马i3更像是一台性能车。在听觉上，宝马的工程师为i3设计一套电动车声浪模拟。

宝马i3的eDrive曜夜套装40L版本，CTLC续航为592公里。相对的入门 版本eDrive 35 L，也给到了526公里续航。秉承传统合资品牌一贯真实准则，在续航上宝马i3表显都非常真实。在相对的稳定的天气情况下，宝马i3续航达成率能在90%以上。

宝马i3配备的自动驾驶辅助Pro， 如自动便道辅助、前方交通穿行预警前方交通穿行制动、车道偏离预警等均有配备。其中最好用的还是自动泊| 车辅助系统Plus,在复杂路况环境下，也能一 键停车。

总得来说，宝马是在i3上下了血本了，要知道宝马作为豪华品牌，- - 直以来在配置上都是做递减的。然而在宝马i3身上呈现递增趋势。在抛开品牌|附加值，宝马i3在空间舒适度，智能驾驶上面，用车经济性，家用的方方|面面都做得面面俱到。对于19万的起步价，你觉得值吗?