听闻过此事的人，大概都会觉得途虎玩不起、玻璃心，人家缪钦只是要打价格战，又没有“点名道姓”途虎。
并且“震虎价”是京东养车创造的一个词汇，其具体含义可以有多种解释，这点事至于起诉人家，到底是碰瓷，还是玩不起价格战。
但容易看见的是表面的冰山，看不见的是藏在水下的巨大山体,然而，冰山之下往往才是事情的真相。大多数人会被事情的表面现象牵着鼻子走，以至于自己的立场摇摆不定，如水中之浮萍，左右摇曳。
01 ｜多次贴脸开大的京东养车
缪钦朋友圈其实算是已经算是点名道姓，去年9月26日不就是途虎养车在港交所上市的日子，一边恭喜友商挂牌上市，一边推出“震虎价”还承诺商品都要比友商低5%。
难不成前后的友商还切换了对象？虽然“震虎价”这个词肯定没有专利，侵不侵权也不好界定，但总裁贴脸开大，也给了京东养车更多开炮的勇气。
9月26日，“京东汽车”微信视频号发布《京东养车震‘虎’价！》微信视频，视频中包含“养车也虎涂、养车也虎弄、养车也虎人”、“震虎价不虎人、震虎价不虎涂、震虎价不虎弄”等内容。
在另外一个视频作品中，“虎涂”词汇依然出现。该视频中有三个场景，场景一：消费者拿着长长的账单面露胆怯，并说这么贵，不是唬人吧，技师扮着老虎模样，拿着扳手威胁消费者，想逃单？视频旁白:养车也唬人？
场景二：这油很好，用了后汽车直接起飞（报废），嫌贵？这款也不错；视频机油瓶显示“虎”专供，视频旁白:养车也虎弄？
场景三：消费者质疑车辆修好了么，技师说这么多年都是这样干的，消费者指出旁边怎么多出来这么多零部件？视频旁白:养车也虎涂？
该视频中“虎涂”显然玩了一个谐音梗。在现实中，很多初创企业在品牌命名时喜欢借势品牌，如此来快速提升自身知名度，从降低品牌传播门槛的角度，这是一个简单易行的方法，但在司法面前这并不是一个明智的行为。
如鲁西西”是“童话大王”郑渊洁于1981年创作的童话人物，而在2007年，郑渊洁发现，一款熟食产品“卤西西”与“鲁西西”呼叫相同，导致有读者拿着这款产品问他，是不是他生产的。
“卤西西”商标属于维纤宝（北京）食品有限公司，之后郑渊洁对该商标提起无效宣告请求，2018年7月，原商标评审委员会裁定，“卤西西及图”商标宣告无效。
无独有偶，德邦物流(北京)有限公司也曾被德邦物流股份有限公司、上海冠飞供应链管理有限公司以侵害商标权及不正当竞争纠纷诉至法院。
上海市徐汇区人民法院审理后认为，德邦物流北京公司侵犯了德邦公司的涉案三个商标专用权；德邦物流北京公司域名中的“debang56”是“德邦物流”的谐音，该域名的设立就是侵权的，同时其企业名称采用企业字号(德邦物流)＋区域(北京)的方式，极具迷惑性，使消费者混淆，误认为是德邦公司下设的北京分公司，具有不正当竞争的行为。
一审法院判决，德邦物流北京公司立即停止侵权；删除网站上的涉案侵权内容，停止使用域名；变更企业名称；赔偿德邦公司经济损失10万余元。
而从视频精选评论来看，这种谐音梗已经在消费者心中建立起了品牌关联。“你直接点名说途虎得了呗”、“途虎养车呗，这是在敲途虎”、“这一看就是说的途虎啊”、“震途虎嚒”，这些都是视频观看者的直观感受。
此外，京东汽车还通过“老虎车行”视频描述“当心工时费超级加倍”、“当心专业诊断，徒增莫须有”、“养车何必入虎穴，冒大险”、“当心精选保养 以次充好、老虎的工时费、清洗费、服务费、零件费怎么这么贵，我只是想简单养个车，能不能少点套路”、“养车何必当冤大头”，该视频直指途虎养车存在乱收费、价格贵、价格不透明、售卖非正品机油、修理不到位、遗落零部件等情形。
面对这种贬损同行的宣传方式，个人认为不该途虎出面起诉，而是所有汽车养护同行一起维权。之前也有一家名为彩虹星球的企业，靠诋毁中国食品安全制造焦虑，对此人民网的评价是彩虹星球营销要有底线。
对于京东养车营销方式，同样是踩着同行。
这起诉讼，意味着途虎养车踏上了艰难的维权之路，但是越是艰辛就越需要走下去，案例会给很多中小企业提供一个借鉴，面对拥有雄厚背景的企业，如何用法律武器保护自身合法权益。尤其是在国家保障民营企业营商环境的当下，这种敢于挑战的勇气更值得被鼓励。
02 ｜“震虎价”噱头大于实际？
作为一名消费者而言，京东养车和途虎的战争谁胜谁负无所谓，关键是京东养车能不能真的把价格打下来，让广大消费者获得真正的实惠。但从宣传与实际来看，噱头可能更大些。
以当下途虎养车和京东养车相同产品价格来看，途虎养车产品价格似乎更低。如韩泰轮胎H452 215/55R17 94V，京东价格为860元，途虎价格券后为505元（券前543元）。
另一款韩泰轮胎 H452 215/60R16 95V产品，京东价格为655元，途虎价格券后为416元（券前447元）。
韩泰轮胎 K127A 235/55R18 100V，京东价格为1300元，途虎价格券后为762元（券前819）元。
固特异轮胎 鹰驰 F1 225/45R18 95Y，京东价格为1288元，途虎价格券后为941元（券前价1011元）。
此外，即便京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦当初贴脸开大的时候，京东养车价格也并没有做到所有“震虎价”商品都要比友商低5%。
去年9月28日，京东汽车在微信公众号上发布《京东养车“震虎价”十一升级：轮胎保养5折，全国1400家多门店提供免费检测服务》一文，称“‘震虎价’在十一又有新动作。9月26日，京东养车宣布所有‘震虎价’商品都要比友商低5%”。
而事实上，其“震虎价”商品的价格并未低于途虎相同商品的价格。
除了上述产品外，还有多款产品京东养车震虎价未低于途虎价格5%。如2023年10月2日，一款嘉实多5W-30磁护 4L SP/GF-6产品，京东养车震虎价格259元，而同款产品在途虎养车售价258元；另一款倍耐力新P7 225/45R18 91W（防爆胎），2023年9月29日售价，京东养车震虎价为1109元，与途虎养车售价相同；倍耐力新P7 245/45R18 96Y（防爆胎），2023年9月29日售价两个平台亦相同。
除此之外，在一些将京东养车与途虎养车产品价格对比中，存在同品牌的不同产品、两者产品来源、产品型号均不相同情况下直接比较价格等问题。
但不管结果如何，京东养车的这场价格战，最后没有一个赢家。
众所周知，价格战的最直接结果就是产品的价格大幅下降，企业的利润也相应下降。
此外，为了降低成本、获得更高的市场份额，企业可能会降低产品的质量，从而使得消费者购买到的产品与之前的产品质量有所不同。这样，消费者的信任和忠诚度会大大降低，影响企业的长期发展。
而这种竞争，最后苦的只是消费者。
回到京东养车发起的这场价格战。从产品价格上看，途虎的价格体系并未发生调整，而京东养车拿出1%的产品降价，和途虎贴身肉搏，强行碰瓷，并且还没有途虎的价格低。
这似乎成了价格战的常规套路。如果京东养车真的拿出真金白银，全面对标途虎降价，那才是真汉子。
