于当今消费者而言，安全已成为购车时的首要准则，因为汽车是家庭的大件消费品，用户更希望做到“一次选择，长期受益”，所以安全性高的产品优先能得到消费者的青睐。而安全又被分为主动安全和被动安全，其中AEB自动紧急制动（Autonomous Emergency Braking），能够很好的进行“主动防御”，避免潜在的碰撞或降低高速碰撞时的所产生的伤害。那么，该用什么标准去衡量一台车AEB好坏呢？

从行业的角度来看，各大厂家都希望自己的车辆能随时随地，随速随角度，全方位正确识别所有的潜在危险。但受限于硬件性能、软件开发以及人工智能AI的发展，人类还在这条安全之路上艰难前行。但这并不意味着产品之间没有差距。

近日，专业媒体懂车帝直播测试了包括AITO问界M5智驾版在内的众多车型AEB测试，包括静态假人、静态假车、静态两轮车三项专业严谨的测试项目，并将详细数据公之于众。从测试结果来看，问界M5智驾版在黑夜环境中各项测试中仍然“遥遥领先”，比如能够在60公里时速下，正确识别“儿童鬼探头”行为，做到人工无介入下的刹停动作。同时能在120公里时速下正确识别前方静止的车辆，无需干预，即可充分刹停避免事故的产生。在“消失的前车”项目中，问界M5智驾版也能做到90公里下的系统介入，完全避免碰撞的发生。

在结合行业其他产品的测试成绩对比之后，一张清晰的排名就出现了。从排名来看，问界M5智驾版的成绩一马当先，甚至超越了很多40万元乃至50万元以上的车型，在同价位中更是“难逢对手”。

这一成绩的取得，离不开华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持。问界M5智驾版是AITO问界旗下首款同时搭载该系统的车型，凭借实力硬件与先进算法，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，融合业界首创GOD通用障碍物检测网络，让车辆看得到、看得懂、更能开得好，比如精准识别路边临停车辆、水马、锥桶等白名单之外的不规则障碍物，同时预判潜在风险并实现主动避让或刹停，为用户带来领先同级的智能安全保护。

据悉，问界M5智驾版不仅测试成绩备受媒体好评，车主净推荐值（NPS）也高达80%，远超行业平均水平。而且，除了问界M5智驾版，于9月重磅升级的问界新M7的安全性也同样出色，AEB最高刹停速度进一步提高到90km/h，智能守护用户用车安全。未来，AITO问界将通过持续推进智能化技术和智能驾驶系统的发展，不断提升产品的性能和用户的驾驶体验，让用户的每一次出行都能安心、放心。