目前在国内的汽车市场，SUV依旧最受欢迎，新能源车销量大涨，硬派造型越来越受欢迎，上到百万级别的仰望U8，再到猛士917、方程豹豹5、坦克400等等，今年的硬派新能源车真的是卷起来了，今天我们要聊的车是哈弗猛龙（16.58-18.38万元）。

外观解读

第一眼的印象，就是方正硬朗，这点和它的兄弟车型哈弗大狗相似。硬朗的造型就是不需要太流线型和复杂的线条设计，横平竖直即可。

哈弗猛龙的前脸部分采用三段横幅的格栅设计，两侧还有铆钉样式的点缀，视觉上显得前脸很凶。车头下方的银色护板，主要的作用就是保证在路况不好的时候车头免受磕碰。

哈弗猛龙的车身尺寸为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，这个尺寸在同级别中并不突出，但由于是“越野”取向，所以车身较高。车身侧面才是硬派外观的最好体现，有点复古的感觉。

车尾的小书包造型也反映了它的硬派取向，而且提供两种不同样式供选择，车尾下侧的银色护板和车头呼应，也是起到一定的保护作用。

配置解析

哈弗猛龙共有3款车型，价格跨度为1.8万元，在电池容量、功能配置等方面会有所差异。

先说说相同点，哈弗猛龙全系搭载1.5T发动机+双电机的动力总成（电池容量不同），4个超声波雷达、语音分区唤醒识别、前排座加热、驾驶模式、WIFI网络等等配置为全系标配，基础配置全系标配，但如果想要更舒适更智能，那最低配就满足不了你了。

再聊下不同点（具体的参数配置差异可参考下图）

电池容量：低配和中配车型电池容量为19.09kWh，高配车型为27.54kWh，对应的最大快充功率分别为33kW和41kW，所以WLTC续航里程分别为81公里和115公里。主动安全：主动刹车、车道保持辅助、主动安全预警系统等只有中配和高配车型才配备。辅助/操控配置：360°影像、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等配置最低配车型也是没有的。舒适配置：手机无线充电、手机蓝牙钥匙、副驾电动调节这些配置也只有中高配车型才有；扬声器数量最低配车型是4个，中高配车型为8个。智能化配置：中高配车型标配5个车外摄像头以及2个毫米波雷达，这些在最低配车型上是没有的。

基本信息

舒适/防盗配置

电机及电池

主动安全配置

体验感受

第一点想聊的就是它的“越野“能力。得益于它接近角24°、离去角30°、涉水深度560mm、电动四驱等等的配置，使得猛龙对付一般的”烂路“是完全没问题的，虽然它不是非承载式车身，也没有像越野车那样的三把锁，但原厂猛龙的通过能力还是能满足90%以上人群的出行需求了。

第二点是它的公路体验。在经济和舒适模式下，油门踏板半开状态下，它的加速体感还是相对柔和的，但运动模式下动力就会来的比较突兀，有一种纯电车型的加速感。

还有一点需要说的是，虽然哈弗猛龙高度超过1.8米，但实际底盘调校还是比较紧实的，在变道超车、拐弯转向时候的侧倾并没我想象的那么大；而且刹车和急加速时车身前后俯仰的角度也比我想象的小，至少体感上不像这么高的车。

选买推荐

结合上面的价格、配置和体验感受，我们总结下选买建议。

首先，如果你喜欢硬派方正的造型，有自驾出游去一些路况不是很好的地方，且预算正好在15-20万元之间，那哈弗猛龙可以在你的备选名单中。

其次，如果选择哈弗猛龙，那最推荐购买的是它的中配车型，也就是1.5T Hi4 102 探索版。理由就是该有的配置它基本都有了，最大的不同就是纯电续航的30公里的差异，其余基本一致，而且比高配车型便宜1万元。

最后，说下极端一点的购车场景。如果你就是看中了哈弗猛龙的轻度越野能力以及外观造型，对舒适性配置、L2驾驶辅助等等都没有任何需求，那么就直接最低配就可以；如果你追求舒适配置，对纯电续航有一定要求，预算在20万以内就可以，那可以选择高配车型，毕竟有些配置只有体会过才知道多香。