3月13日，佛山地铁4号线迎来重要节点
——大江社村站附属设备用房与北侧出入口首桩顺利开钻，标志着该站点建设进入新阶段。
作为佛山市民翘首以盼的交通动脉，4号线的每一步进展都牵动人心，而此次工程突破再次为全线贯通注入强心剂。
大江社村站：高架站点的技术突破大江社村站是佛山地铁4号线一期自西向东的第8座车站，定位为地上三层高架车站，全长120米，设计上采用“设备房外挂”结构，兼具功能性与空间集约性。
该站已于2023年12月11日完成主体结构封顶，此次附属工程的首桩开钻则进一步推动其功能配套落地。
根据规划，附属设备用房与北侧出入口合建为地上2层框架结构，地下部分设置变电所夹层，建筑高度约13.45米。
为确保施工质量，项目团队共设计67根钻孔桩，其中北侧设备用房47根桩长18米，南侧出入口20根桩长17米。施工方通过严控技术交底、地质探测及设备调试等环节，为首桩顺利实施奠定基础。
全线进展：35个站点稳步推进佛山地铁4号线一期工程全长55.22公里，西起北江大道站，东至港口路站，覆盖地下、高架及过渡段，共设33座车站（含3座高架站）。
目前，全线35个站点中已有8座车站完成主体结构封顶，2个盾构区间实现双线贯通，整体建设步入快车道。
值得一提的是，4号线一期采用6辆编组B型列车，最高时速100公里，未来将串联三水、南海、禅城等区域，并与多条既有地铁线换乘。
项目建成后，不仅将缓解城市交通压力，更将推动广佛同城化发展，激活沿线产业经济。二期规划还将并网广州地铁线路。
民生意义：重塑城市交通格局作为佛山地铁网络的东西向骨干线路，4号线一期被赋予多重期待：
填补三水轨道交通空白：线路西端深入三水区，助力该区域融入中心城区“半小时生活圈”。强化广佛互联互通：未来通过换乘广州地铁线路，进一步缩短双城通勤时间。优化城市空间布局：平胜车辆段、大塱山停车场的建设，将为后续线路延伸预留条件。当前，佛山地铁4号线已进入全面建设攻坚期。
随着大江社村站等关键节点的突破，这条贯穿佛山东西的“大动脉”正加速从蓝图变为现实。未来，市民可期待更高效、便捷的出行体验，而佛山“轨道上的城市”愿景也将迈出关键一步。
结语
从首桩开钻到各站点陆续封顶，离预定的2026年开通目标又近了一步。
佛山地铁4号线的每一步进展都凝聚着建设者的智慧与汗水。随着工程不断推进，这条线路将成为佛山高质量发展的新引擎，为城市能级提升注入强劲动力。让我们共同期待“地铁时代”的崭新篇章！
