日本交通部8月2号要求丰田的商用车制造子公司日野汽车召回约20900辆卡车和客车，其原因是发动机数据造假可追溯至2003年。

由外部专家组成的特别调查委员会在当天提交给当局的一份报告中指出，当日本交通部询问该公司在2016年发动机认证排放和燃料效率测试中是否存在任何不当行为时，该公司撒了谎。

日野在今年3月发布报告，称自2016年以来，它向交通当局提交了虚假的排放和燃油经济性数据，并暂停了数据已被更改的发动机车辆的运输。而根据公司委托的第三方报告，伪造数据包括根据2003年排放法规进行的发动机耐久性测试和2005年排放法规引入后柴油机的燃油效率测量。

调查委员会发现，在管理层坚持达到与测试相关的目标后，造假就开始了，促使下级部门实施了这些行为。报告指出，该公司还形成了一种文化，让员工觉得无法对上述人员发表意见。

在日野向国土交通省提交报告后，社长Satoshi Ogiso在记者招待会上道歉说：“我们真的很抱歉给许多客户带来麻烦。”

交通部，经济产业省和环境部要求日野彻查真相，并向客户和公众作出解释，以及提出预防措施。各部委还援引日野提交的最新报告称，涉及卡车、客车、工程机械发动机的数据欺诈案比今年3月报告的要多。

据悉，在日野目前生产的14款发动机中，有12款发生了耐久性试验造假，其中4款完全不符合标准。调查显示，在认证测试期间，这家卡车制造商用新系统替换了车辆原有的废弃排放控制系统，并更改了燃油效率测试的设置，以生成比实际数据更好的读数。