随着歼15T舰载机飞抵珠海航展现场，其与歼15舰载机的对比图也出现在网络上。

通过观察两机可知:歼15的机头向下倾斜的程度不多，而歼15T的机头向下倾斜的程度就很多。主要就是通过机头的向下倾斜，来增加有源相控阵雷达的下视下射的探测范围。毕竟歼15T的机载有源相控阵雷达天线是以倾斜的方式安装在雷达舱，如果采用类似歼15那样的倾斜幅度较小的设计，那对下方的目标探测范围必定不会太大。

尽管，有源相控阵雷达在电子计算机控制移相器的作用下，可以改变天线孔径上的相位分布，来实现波束在空间的扫描，从而完成对空对面的搜索。但是这样的搜索也存在一定的角度限制，比起机械扫描的雷达而言，探测范围还是有所不及。

就像苏57安装N036型有源相控阵雷达的探测范围只有±60°；像苏F35安装APG87型有源相控阵雷达的探测范围也是±60°；像F18E/F安装APG79型有源相控阵雷达的探测范围同样是±60°；像枭龙安装KJL7A型有源相控阵雷达的探测范围也为±60°；像F22安装APG77型有源相控阵雷达的探测范围还是只有±60°。

可见，天线固定式的有源相控阵雷达的扫描角度就只有±60°，还是比较受限的。但是，对于隐身战斗机而言。为了追求更小的雷达散射截面积，那就只能选择固定的倾斜式的天线安装方式。只有这般才可以减弱雷达舱散射雷达波的强度，提高战斗机的隐身能力。

反观采用机械扫描式的雷达的扫描范围就要大一些。

如苏35S战斗机安装的雪豹E无源相控阵雷达的扫描范围就是±120°；台风安装的捕手E型有源相控阵雷达采用机械扫描后范围可达±100°。

而采用机械扫描天线的有源相控阵雷达，或者无源相控阵雷达，亦或是平板缝隙雷达的扫描范围就要大很多了。采用这种雷达的战斗机，对隐身要求并不高。

而歼15T舰载机安装的有源相控阵雷达的扫描范围也是受限的，它的天线本来就是倾斜安装。倘若机头再不向下弯一些，那对下方目标的探测范围就比较窄。

此外，机体向下倾斜一些，还可以显著的降低飞行阻力，也更方便对雷达等设备的维护。因此而言，这也是歼15T舰载机的机头向下倾斜的主要原因。