放眼当下汽车市场，大多数汽车品牌在造车过程中，似乎把大量的精力、人力和财力都投入到了汽车智能化和电动化生产制造过程中，愿意把大量资金和精力放在整车NVH工程的车厂并不是很多。

整车NVH即汽车的静谧性，其大大影响着我们日常用车时的驾乘品质。所以，我们在购车过程中，整车的NVH也是我们万万不能忽略的。就静谧性维度来看，此前上市的阿维塔11就有着非常不错的表现。为了提升整车的静谧性，阿维塔11在设计之初就进行了大量的考量，制定了全方位、严苛的设计标准。阿维塔为该车配备了300多人的研发团队+30多个整车和零部件试验室，在声学包裹、噪声源控制、关键的路径传递维度、车内噪声的响应等方面进行了技术攻关，确保车辆在实际应用场景下实现最佳NVH性能。

其中，最值得我们关注的便是其搭载的RNC主动路噪控制技术。RNC主动路噪消减技术是在路面振动变成声音传递到车内之前，就把反向抗噪声生成出来，之后通过扬声器发出。值得说的是，通过RNC主动路噪消减技术，阿维塔11车内总声压级降低3分贝，峰值声压级降低12分贝。

解决路噪问题一直以来都是各大车企的难题，因为涉及系统多且互相关联、耦合，导致了分析难度大、周期长。而且在布置采集源头振动的振动传感器位置时候，必须经过大量的严格理论计算和试验。依托完善的路噪匹配经验、算法理论研究功底和工程化背景，阿维塔11给行业带来了巨大惊喜，因为其作为一款30万级座驾，却给我们带来了百万级豪车的静谧体验。据了解，阿维塔11单电机版即将于3月24日正式上市，预估价格可能在30万以上，让我们拭目以待吧！