在十进制体系中，9代表着最大的数字，介于这一特性，9在某些场景下也代表着尊贵，譬如在汽车领域中，哈弗H9、享界S9以及瑞虎9等车型，这些车型在各自的领域中都扮演着“顶级”的角色，作为捷途重磅打造的中型SUV，山海L9就是这样的存在。

4月15日，预热了许久的山海L9在北京迎来了正式上市，作为捷途山海系列的旗舰SUV，山海L9的定价为16.49-18.39万，配合上官方的补贴权益，整车的售价也来到了14.69-16.59万，从这一点不难看出山海L9还是保持了捷途一贯的“亲民”风格。

就外观来看，全新捷途山海L9沿用了捷途山海系列的微笑式前脸设计，环形灯组配合上接近全封闭式的前脸造型，在迎合消费者审美的同时，其自身的科技感也得到了很好的诠释。

车身侧面造型，山海L9依旧保持了简洁大方的设计风格，经过全新设计的D柱营造出了悬浮式车顶的视觉感受，使其整体更显时尚。

4911、1925、1784mm的车身尺寸以及2850mm的轴距表现，在营造魁梧身姿的同时，也进一步保证了车内的空间表现，配合5、6、7座的座椅布局，进一步满足了不同家庭的出行需求。

在内饰的打造上，捷途山海L9的内饰设计基调并没有太大的变动，但其针对中控区域进行了针对性的优化，譬如将传统档把换为怀挡设计后，中控区腾挪出了双杯架+双手机槽的空间，在拓展内部空间的同时，在视觉上也要更显协调、美观。

在强调智能化的当下，全新捷途山海L9在智能化配置上也进一步升级，其除了提供15.6英寸中控屏+8155的芯片组合，且其自身还配备了L2级智能驾驶辅助系统，整车可实现譬如自适应巡航、车道保持、并线辅助以及交通拥堵辅助等功能，在极大程度上减轻了车内驾驶员的疲惫感。

此外，在用户较为关心的舒适性配置上，全新捷途山海L9也进行了升级，其在主驾部位提供了8向电动调节，副驾提供了四向电动调节，且一二排座椅均提供座椅通风、加热、按摩功能。

此外，当下流行的零重力座椅也并未在山海 L9上缺席，其可实现一键舒躺、一键恢复，整体的舒适性表现可圈可点。

另外得益于巨大的车身尺寸优势，全新捷途山海L9的6、7座版车型在通过后排过道时也要更加便捷，加之6座版车型在第三排拓展了810mm的有效头部空间+270mm的有效座椅高度，使第三排的乘坐体验彻底告别了“小板凳”。

当然，对6、7座没有需求的用户，选择大5座车型明显要更为合适，毕竟能在享受到大5座乘坐体验的同时，还能拥有581L的后备箱基础容积。

在最后的动力系统上，全新捷途山海L9搭载了奇瑞的鲲鹏第五代1.5TD混动专用发动机，发动机的热效率高达44.5%，加之电机的赋能，整车的最大功率达到了314千瓦，峰值扭矩615牛米。

此外，两档DHT及P2+P3双电机架构的出现，也让整车的传动效率突破了97.5%，进一步强化了整车的节能和动力表现。

续航表现上，全新捷途山海L9的纯电续航里程达到了108km，满油满电状态下，整车的综合续航里程最远可达1100km，百公里馈电油耗5.3L，这一表现对于一款中型SUV来说固然不算出色，但在国内市场中已然处于一流水准。

从全新捷途山海L9的改变不难看出，为了迎合逐渐年轻化的家用SUV市场，捷途在努力的做出改变，其不但针对产品方面进一步作出了优化，使其更具新能源特性，且其在用户注重的智能化、舒适体验上也进一步加强，使其更加符合年轻消费者的用车需求，加之其目前低至14.69-16.59万的厂补焕新价，全新捷途山海L9在中型SUV领域中已然构建起了属于自己的防火墙。