货运铁路走向示意图
此通道最早的规划是白银-平凉-庆阳铁路，走向为甘肃白银市-靖远县-会宁县-平凉市静宁县-固原市隆德县-泾源县-平凉市崆峒区-泾川县-庆阳长庆桥-庆阳西峰区，规划速度120公里/小时，客货两运铁路，主要功能是将陇东煤炭运往白银及兰州。
随着浩吉重载铁路建设，甘肃将庆阳-延安铁路定为陇东煤炭外运主通道，同时希望扩建西平铁路及庆城-庆阳-长庆桥联络铁路形成东出南下重载铁路通道。
第三次铁路升级，客货分流以高速客专为主。西安-延安-太原高铁规划彻底让这条线彻底上头了，兰太高铁规划出炉，经多年协商无果，庆阳-延安铁路终于让甘肃冷静下来，向东无路可走只能另寻它路！
没有货运，用什么来实现客货分流，从开始就注定了兰太客专的结局。
因此，庆阳-平凉-天水-陇南，定西-平凉两条铁路规划出炉。
为确保进度，南向铁路以地方全资在省内开建，不经过其它省区一寸土地。
省内的平凉-庆阳段先开工建设，定西-平凉段则进入走向激烈争夺中。
陇东能源铁路东出受阻最终选择了西出南下
甘肃、宁夏段铁路走向在甘肃规划，定西-平凉-庆阳走向公示后，陕西抛出：定西-会宁-西吉-原州-彭阳-镇原-西峰规划，从此甘宁就铁路走向进入激烈争夺期。
甘肃坚持平凉-镇原-庆阳走向，且确定优先开工建设。
宁夏争议方向一：会宁-西吉-原州-彭阳-崆峒，其中原州-彭阳-平凉段是中卫-同心-原州-彭阳-崆峒的共线部分，实际只有会宁-西吉-原州段。
甘肃争议方向一：会宁-静宁-隆德-泾源-崆峒。
定平庆铁路甘宁段走向没有确定
定西-平凉段铁路走向争夺战已经由南北双线变为三线争夺通过上述，走北线则放弃甘肃平凉市静宁县，宁夏固原市隆德县、泾源县。
走中线则放弃固原西吉线，无论怎么选都要舍弃几个县。
两个省区长期不能达成协议将严重滞缓建设进程，为推进建设进程在甘肃境内全线建设的新走向加入争夺战。
走向为：会宁-静宁-庄浪-华亭或会宁-静宁-庄浪-张家川-清水，形成南向新铁路通道替代老旧的西陇海段。
在这个地区，宁夏与陕西间的银川-太原高速客专走向同样存在争论。
宁夏希望打通银川-盐池-定边-靖边-绥德-吕梁-太原通道。
陕西则希望走：银川-盐池-定边-吴起-志丹-延安-延川-清涧-绥德-吕梁-太原通道。
陕甘宁铁路走向示意图
