台海巡航队发现其金门南面出现大陆海警船接近其自己规定的限制水域，直接派出了巡防艇监控，据悉，今年这种巡航已经发生了31次。
发生这种情况的根本原因在于，2·14恶性撞船事件的出现，导致两岸关系受损，台岛方面对出现在其海域内的渔船进行冲撞，致使船只翻倒，人员死伤。
大陆声明，要求其立即彻查真相，做出合理解释，可台岛方面却始终以“正在调查”、“存在困难”等等借口进行拖延，不断消耗大陆耐心，因此，福建当地海警组建队伍展开巡查。
此后，对金门海域巡查时有发生，国台办发言人表示，大陆的行动是维护相关秩序的正当之举，民进党必须为此给出交代，如若不然，所造成的后果就将由其自身承担。
结果，台岛方面反而凭借美方的舆论导向和大陆展开辩驳，声称大陆这是在扩大地区风险，将台岛附近海域变成国际海域，这番言论引发极大争端。
外交部对其进行严厉驳斥，称两岸本属一家，不分彼此，且国际法中没有相关定义，这是美方为了限制中方脚步提出的概念，而现在台岛跟随其政策，明显是“倚外谋独”心思过重。
如果民进党方面依靠美方的歪理邪说来辩论法律问题，那大陆也将不再对其抱有期望，岛内不少政客对民进党进行批评，称其忽视了民众诉求，应该做出改进措施。
其实，这次事件归根结底属于海洋作业的安全法问题，但台岛方面海巡单位拒不认可，表示自身维护了当地渔民权益，对大陆渔船进行了正当调查。
正是因为其海巡单位的歪理邪说，才让事件不断发酵，而其他岛内民众则较为理智，比如事发地点的金门县长，在第二天就发布了声明，表示应该为此事负责。
且指示海关，应该对受害人家属施以政治协作，帮助其来到岛内解决问题，并且传递了金门和厦门之间友好合作交流的信号，除此之外，国民党发言人也赞成了其意见。
可见不论是希望维持原状的群体还是岛内统一派，基本都不会在法律问题上多做纠缠，可民进党却完全被情绪所裹挟，强硬以对大陆处理要求。
唯一值得庆幸的，就是台岛方面没有将事情扩大，完全交由其警署处理，而不是军部，不然双方就有极大可能爆发冲突，台防务负责人为此十分头疼。
在2月20日的时候就表明自身立场，称不会介入事务处理，全权交由海巡署决定，但这番做法其实也非常狡猾，台岛方面没有给出更多的空间，但这不代表他们不能处理。
海巡署出现法律争端，其政要管理不了？那自然不可能，因此，大陆发出声明，指责台岛民进党执政推卸责任，此后，金门海域几乎变成常态化巡航，这让台岛面临的压力陡然增加。
据悉，直到3月中旬，时隔一个月的台岛海委会才出面回应，对此前傲慢进行道歉，称已经问责海巡署，要求其做出检讨，但整起事件依旧没有准确搜证。
而根据中方海警局的消息，直到6月份，该事件持续发酵，福建海警已经在金门依法展开常态化巡航，且频次逐渐增加，保护厦金海域正常渔业工作，防止出现类似情况。
经历赖清德就任发言事件后，大陆对其施压力度再次上涨，金门海域同样如此，而在双方关系紧张之际，金门爆发大面积停电，蔡正元直接表示可以寻求大陆帮忙。
实际上，海警所说维护厦金海域渔业安全存在一些细节，那就是厦门和金门实际上民间关系十分不错，只是因为民进党提出限制，双方无法进一步深化合作。
因此蔡正元所言有一定道理，毕竟如果由大陆供电，怎么也不可能出现交通瘫痪这样的情况，但是民进党当局向来对此持有抵制态度，可见其作为顽固分子对两岸关系的阻碍。
拿当下分析，台岛目前之所以和大陆愈行愈远，和其执政党的激进立场分不开联系，2·14事件是这样，台岛大陆和作受阻也是如此，因此，想要推进和平统一道路，就要从此入手。
目前，美西方已然加大对于亚太地区的关注度，而其最为担忧的就是中方的发展速度会不会对其营造的经济小圈子构成打击，而答案是肯定的。
自美方将加息政策摆上台面，就注定中美经济对抗不会简单结束，美方想凭借经济压制力迫使中方就范，而中方则是依靠外汇储备拉低美元的国际地位。
现在两国可谓是互相磨损，换言之，美西方不会放弃借助台岛发声的机会，其内部激进分子嚣张气焰必然再次兴起，为防止再度出现赖清德就任演讲类的消极影响。
我们就需要提前准备相应的手段，而处于战略方向考虑，促进局部合作然后带动其整体可以当成根本，而杜绝外部势力干扰则是外部措施，目前中方也沿着这条道路在不断前进。
于外界，中方促进中俄深化交流，给美方及其北约部署亚太带来更多的压力，加上美方自己的国内困难，想要进入亚太进行干涉需要谨慎思考一番，而这段时间就是中方的优势。
为此，中方就能从内部解决问题，促进两岸关系正常开展，消除掉民进党激进分子的不良影响，因此蔡正元的话同样具备参考意义，厦门和金门本就应该同气连枝，不该对峙。
为此，中方奉劝民进党人员，应该看清当下局势，放弃“倚外谋独”的幻想，从这条绝路上回返，来到促进双方合作的正确路线上，不要违背两岸共识进行行动。
和平统一是两岸民众的共同期望，我们希望岛内激进分子能够迷途知返，但也不能过于乐观，要时刻准备好应对突发状况，防止其进一步的风险扩散。
