中国经济报导 此前被称为"国家快递"的美孚集团今年上半年收入增长18.5%，至17亿英镑，得益于大多数国际网络乘客需求的上升。

然而，这不足以抵消与通货膨胀相关的工资成本上升，也不足以消除共同领导的6000万英镑的一揽子支援计划，该集团报告称损失了2340万英镑。

该公司股价在宣布后下跌了7%。

莫比科集团首席执行官伊格纳西奥加拉特表示："我们看到,由于客户需求的推动，上半年收入增长强劲。与前一年相比，该公司的利润受到了6,000万英镑的削减。"

经营利润也从4230万英镑下降到了同比870万英镑。

加拉特认为，"尽管经营利润比上年下降，但一旦将2022年支持的6,000万英镑削减考虑在内,调整后的经营利润大幅增长。"

他指出"工资大幅上涨"，但表示该公司已经看到"令人鼓舞的乘客增长"，这将抵消"市场不确定性"。该公司预计全年利润在2亿至2,150万英镑之间。

该公司于5月份将其名称从国家快递改为国际快递，以反映其进入国际市场的情况。

一系列的铁路罢工帮助支撑了这些公司在英国的利润，因为乘客们在多年的工业行动中选择乘坐公交车和客车。

该公司今日表示，其英国定期客车网络的增长速度是市场其他部分的8倍，12%的首次使用者再次使用了这项服务。

今年早些时候，国家快递公司与足总杯和欧冠决赛相吻合的一周内，预订量上升了30%。

然而，全国快递工人之间的工业纠纷已经分别损害了公司的前景。

全国快运西米德兰分公司雇用的大约3200名联合工会成员计划于3月离职，并成功实现了16%的加薪。

美孚集团今日表示，公共汽车司机罢工和相关的工资结算"对"英国分公司造成了重大影响"，并指出，从7月初起,随后票价上涨12.5%。

AJ贝尔公司的投资总监拉斯·莫特说："在今天上半年的数字像一个铅气球一样下跌之后，重新命名为国家快递美孚可能正在寻找另一个身份转变。"

他解释说："运输公司受到了与竞争相关的支持撤销和成本大幅上升的打击，尤其是在工资方面。

尽管如此，工发组织指出，这些公司相信成本削减措施可以"弥补上半年出现的通胀压力"，并"在2023年宣布下半年加权。"

来源：全国商报联合会https://www.chinamedia.org.cn/