波音、空客都是全球数一数二的航空公司，这次波音公司首席执行官、董事长和商用机总监无一例外的全部离职，是给乘客一个交代了，留下的烂摊子谁来处理成为了棘手的问题，波音公司的灾难已经持续了很多年，在今年的开局更是烂到不行，就想到用高层的离职来平息事端，事实也并非他们想的那么顺利。

今年开局就掉飞机舱门，引起客户们的极度不满，波音公司的隐患实在是太多了，波音公司也称任何一家的航空公司都存在隐患，可像他们这样的隐患，简直是离谱到家了。再到三月初787-9客机出现坠落，造成多人受伤，乘客们再也坐不住了。要求波音开记者发布会来澄清这一问题。波音公司的压力也随即而来了，波音高管直接“弃位”不管，搞得波音公司不知怎么收手。

737 MAX和787客机的出事几率相当的大，从每一颗螺丝，轮胎以及飞机挡风玻璃上都是徒有外表，中看不中用，一两次或许是意外，7次以上的事故就绝不是飞机的问题了，是人的问题，是整个波音公司的问题，投资人都认为波音公司的生产线和组装上出了严重的问题，面对这一次的大换血来说，对波音公司的生存至关重要，想要扭转这一局面就要看能否找到一个得力的领导人了。

纵观近几年和最近几个月发生的事，波音公司完全败给了空客，在飞机的销量上明显有了大幅度的下滑趋势，据不完全统计，波音737MAX机型在2018 年和 2019 年的坠机事件共造成 346 人死亡，并引发了近两年的全球停飞，而在安装记录上波音公司也没按照规定条例走，问及有关的文件工作记录，波音公司表示没有这一项记录，如此的随性也只有波音了，这当然也引来了监管机构对波音公司的严厉谴责。

用乘客的生命开玩笑，放在哪一国都是悲剧，卡尔霍恩的上任无疑是给波音带来不小的伤害，可以说是重创，为此也有波音股东表示，等不了卡尔霍恩年底辞职，最近时间就会让卡尔霍恩下台，现在我们不知波音公司的下一任首席执行官是谁，都得要收拾面临的烂摊子，不然很难全身而退，面对波音此次的“大换血”大众都希望是，新鲜有利于波音的符合血型，千万别在换了血后直接倒下。

波音公司首席财务官Brian West表示，他们本季现金外流至少达到40亿美元，能看出波音公司最近真的事太多不太平，从最初的航空巨头公司，沦为现在技术性上低级错误频犯的公司，波音公司的经历真的和坐过山车无异，希望下一任首席执行官的上任能重拾客户对波音的信任，这肯定也会花上巨额的时间修复波音的这一错误，也要等所有的相关文件齐全，验明机身后才能投入实用，不然没人敢乘坐波音公司的飞机。