众所周知，自从国产大飞机C919诞生的那一刻起，向全世界宣告了中国航空工业的崛起，但也招致了波音、空客这些垄断者乃至欧美国家的强烈敌视！

眼睁睁看着技术上卡不住中国人的脖子，于是美西方又拿出了他们常见的套路，拒绝给予中国适航证，从而阻止中国的这个大型科技产品进入欧美市场。

近期欧盟与美国就再次宣布，至于这种做法自不自由，民不民主，谁又关心这个呢？

毫无疑向的是，C919的成功商用飞行，不仅是中国航空工业的一大突破，更是对全球航空市场格局的一次深刻重塑。

目前，C919已经获得了超过1200架的飞机订单，这一数字不仅代表着市场对C919的认可，更预示着中国航空工业在全球市场的广阔前景。

然而，欧美国家对于C919的崛起并未给予足够的尊重与认可。他们试图通过拒绝颁发适航证等手段，来限制C919进入欧美市场。

这种故技重施的做法，无疑是对中国航空工业发展的阻碍，但同时也更加坚定了中国自主研发的决心。

面对欧美的封锁与打压，中国并未退缩，反而以更加坚定的步伐推进航空工业的自主化发展。C919的成功研制与商用，正是中国航空工业数十年来如一日、自主创新能力的明证。

尽管在航空发动机等核心技术上仍需依赖欧美供应商，但中国已经制定了详细的国产替代计划，致力于实现全产业链的自主化。

值得一提的是，C919的性价比与性能优势，使其在全球市场上备受欢迎。

许多国家纷纷向中国商飞采购C919，这不仅是对中国航空工业的认可，更是对波音和空客等传统航空巨头的挑战。

如果欧美国家继续坚持限制C919进入市场的做法，很可能会激发中国航空公司转向国产飞机，进一步削弱波音和空客的市场地位。

但美西方没有如此长远的打算，也没有整顿问题频出的波音、从而提高竞争力的想法。

此前美国早已表态不会给中国颁布适航证，迫于形势，如今欧盟也紧随在老美的身后，欧盟航空安全机构近期正式宣布：目前并不打算给中国的C919颁布欧洲飞行认证。

虽然面临着欧美国家的种种阻碍，但中国航空工业凭借着坚定的决心和不懈的努力，必将迎来更加辉煌的明天。中国C919已经展现出了强大的竞争力和广阔的市场前景。