受春节假期以及去年年底冲量太猛等多方面因素的影响，1月份大部分车企的销量相比于去年12月份均出现了不同程度的下滑，其中极氪、长城、理想以及零跑汽车的销量环比跌幅超过了40%，广汽埃安以及蔚来的跌幅更是超过了60%。接下来我们就来梳理下已经公布销量的车企，按照销量排名来看下各家车企的具体表现。

吉利汽车1月份卖出了266737辆，环比增长27%，同比增长24.9%。其中吉利品牌（包含吉利银河）销量为224718辆，环比增长43%，同比增长30.1%；领克品牌单月销量为30077辆，环比增长15%，同比增长6.7%；极氪汽车的月交付量只有11942辆，相比于12月份下滑了56.1%，同比也出现了4.7%的下滑，另外，吉利汽车在1月份还出口了新车2.6万辆。

值得一提的是，吉利汽车是目前已经公布销量数据的众多车企中，唯一一家环比/同比均出现增长的车企，它很有可能像去年1月份那样，再次超越比亚迪成为整个市场的销冠。

一汽大众1月份终端销量为140400辆（包含奥迪进口车型），环比下滑17.8%，其中大众品牌销量为77030辆，奥迪品牌销量为54270辆（包含奥迪Q7、奥迪A8等进口车型），捷达品牌销量则是9100辆。

紧随其后的是长城汽车，但是月销量只有80933辆，环比下滑40.2%，同比也出现了22.2%的跌幅，另外，抛开1月份出口了28016辆新车，长城汽车在国内的实际销量只剩下52917辆，其中WEY牌销量为5007辆，方盒子SUV车型销量则是35006辆。

红旗汽车1月份销量超过了43011辆，同比增长7.3%，市场份额创出历史新高。鸿蒙智行与小鹏汽车的月交付量也超过了3万辆，其中鸿蒙智行交付量定格在了34987辆，环比下滑了29.3%，小鹏汽车交付了新车30350辆，环比下滑17.3%，因为2024年1月份的基数比较低，小鹏汽车同比增幅达到了267.9%。

具体来看，鸿蒙智行旗下的问界汽车交付了20926辆，同比/环比跌幅均超过了30%，智界汽车交付了新车11420辆，环比下滑35.6%，而享界汽车只卖出了643辆，表现一般。

这边小鹏汽车连续3个月交付量超过3万辆，一跃成为新势力品牌的销量冠军，旗下的小鹏MONA M03交付量超15000辆，小鹏P7+上市两个月，总的交付量也超过了2万辆，两款新车成为了家族新的销量担当。

理想汽车、零跑汽车、深蓝汽车与小米汽车的月交付量也都超过了2万辆，其中，理想汽车1月份交付了29927辆，环比下滑48.9%，同比下滑4%；零跑汽车交付了24170辆，环比下滑40.8%，同比增长105%；深蓝汽车的月销量为24575辆，环比下滑32.8%，与2024年1月份相比，增长了44.2%。小米汽车仍然和往常一样，只公布了一个月销超2万辆的模糊数据，与去年12月份相比，下滑幅度约为20%。

广汽埃安1月份仅交付了新车14393辆，环比下滑69.3%，同比下滑42.3%，曾经在销量上与理想汽车不相上下的广汽埃安，如今已经被竞争对手远远甩开，网约车市场的失守以及转型太慢制约了广汽埃安销量的进一步增长。

深陷舆论风波的蔚来汽车跌幅同样不小，1月份交付量为13863辆，环比下滑55.5%，同比下滑37.9%，旗下的蔚来品牌交付量为7951辆，环比下滑61.4%，同比下滑20.9%，乐道汽车交付量为5912辆，环比下滑43.8%。

阿维塔与岚图汽车的月交付量都超过了8000辆，其中前者交付了新车8826辆，环比下滑20.2%，同比增长25%，岚图汽车1月份交付量定格在了8009辆，环比下滑34%，同比增长13.7%。

总体来看，正如文章开头所讲的那样，1月份车市的整体表现不佳，但也不乏亮点，比如吉利汽车就录得双增长，而小鹏汽车则是取代理想汽车成为新势力品牌的销量冠军。仔细分析，两家车企还是有一些共通之处的，比如它们在去年都推出了多款高性价比车型，小鹏汽车有MONA M03，而吉利汽车则是推出了吉利银河E5、吉利星愿等车型。所以，对于1月份的车市，总结下来就是七个字：真诚才是必杀技！对此，你怎么看呢？