八十年代家里那玩意儿摩托车开始流行了，起初都是从日本那边学的，最开始全靠进口，后来就找人一起搞合作，然后越来越多的国内厂家也慢慢学会了这门手艺，开始复制啦！

到了九十年代，摩托车那简直是百家争鸣，各种品牌加起来都有几十种呢！

八十年代的摩托车，价格在三千到八千之间，照那些月薪就几十块的普通人，简直就是奢侈品啊！

九十年代大家口袋里钞票鼓鼓的，摩托车都火速攀升到了一万块以上！

瞧瞧这俩九十年代初的摩托车价格单，伙计，那时候能买得起摩托的人可不是普通人，简直就是当时的富豪先锋！

南方的125A，九十年代那会儿要6180块！这价格跟火箭一样飞呀！

车座软的弹性舒服，长时间骑着屁股不累，腰不酸

烧混合油，冬天能把鞋底踩穿，也不着车，夸张点说，这玩意儿8点出门，得6点起来踹车

一启动车子，整个世界都是它的舞台，力气大、飞得快、特别耐操！

喜欢喝油的，简直就像摩托车界里的大胃王！

木兰这玩意儿，五十块，九十年代标价三千九百五十！

排量不大，钱包不疼！

这可是咱国家头一款的平板车哟！

这辆车是从国外来的，质量杠杠的，前面就坐一个人，还带个小后备箱。它配的是原版铃木50发动机，有人开了十多年，到最后当废铁卖的时候，发动机竟然连修都不用修！

国产车后头的小毛病一箩筐，化油器总是闹情绪，高压包也时不时罢工，最让人头疼的就是容易拉缸，大家伙儿对拉缸的经历简直都能编成故事了！

五羊125，1993年15980元

这车质量杠杠的，真的是一分钱一分货！瞧有人早在92年就买了，跑了六万多公里，就换过两条链子和几条轮胎，简直是经得住考验啊！

92年初在本地的机电公司花了将近1.8万买的，过了二十多年后才卖1200，卖的时候看着跟新的一样，一点锈都没见。

九十年代南京的摩托车标价单子。

野狼125RS，售价20500大洋！

九十年代初，买辆车得二万块，那时候一万块的富豪都稀缺得像外星人！

那时候能买得起这个的，都是乡里乡亲都要叫大爷的大富豪！

那会儿正是台岛摩托车的辉煌岁月，野狼、豪迈、风速等等，都火得不得了，大家都爱得要死！

建设JY150，22800

九十年代能弄到这辆神奇的小车，简直是个大富豪啊！那会儿浙江北门新村的二手房才一万五千块一套，老房子当学区房已经飙到五十万了，真让人心疼钱包呀！

这车不错，跑起来不快，但劲儿大，油也省！

本田CG125，卖19000块，这价格跟金子差不多了！

这辆车的骨架结实得很，耐磨得要命，发动机可是本田自家出的。

飞快跑的情况下稳得像个钉子，当年骑到过每小时115公里，只听见风在嗖嗖作响，车子却稳如老狗。

CG125在南方卖得特别火，因为它车身低，骑起来像踩风一样顺畅；而北方的小伙伴们就爱那种高高的五羊，坐上去就有种“我就是老大的感觉”。

那时候你骑的是哪辆车呀？