作为一个数码博主，黑马是真不想提苹果。
因为每次提到苹果的时候，黑马总是会收获一片骂声。尽管苹果确实有很多缺点，但瑕不掩瑜，苹果很多设计其实一直值得我们好好借鉴。就比如备受好评的实体静音键，怎么说呢，这个功能真正非常非常重要。尤其是一些重要的场合，没人愿意被突如其来的手机铃声所打扰，但又不能看着手机操作，怎么办？苹果的实体静音开关就能很好的规避这个尴尬的时刻。
用户不需要掏出手机，只需要在兜里轻轻一拨，物理按键永远给你最直接的反馈。对于极简，苹果是贯彻到骨子里的。无论是其产品还是网页设计，都在追求一个词：极简。
那么，极简设计，真的是一个好设计吗？这里黑马可以很直白的告诉大家：是！就比如前段时间发布的极氪009，就将极简设计贯彻到底，堪称是细节狂魔。
重新定义豪华MPV在中国市场，就算你没有坐过埃尔法，但你也一定听过它的大名。作为MPV市场的高端豪华品牌，埃尔法一直处在加价难求的状态。很多老板不惜加价30、40万，也不一定买得到它。但在今天，这些老板们有了一个新选择：极氪009。
作为一款定位豪华MPV的极氪009，极氪009颠覆了黑马印象中MPV该有的样子。传统MPV因为考虑进气和散热问题，需要留出大面积的散热格栅。而这大面积的散热格栅，属实让人爱不起来。相比之下，采用原生纯电架构的极氪009就不需要再考虑这个问题了。极具辨识度的前格栅，不仅让人耳目一新，而且还有着154颗LED光源，支持个性化的灯语交互。
不得不说，这个灯语交互美感被极氪009拿捏住了。再往上看，极氪009还采用了创新的隐藏式双A柱曲面玻璃设计，以及同级最大的飞机空气动力学静音风挡（含双侧三角窗）。既显美观，又能有效降低风阻风噪。
车尾方面，长度达到了1.76m共计拥有402颗LED光源水晶后尾灯，与前格栅形成了前后呼应，在达成设计统一的同时，还进一步提升了极氪009的辨识度。
单从外观方面来看，极氪009一直在遵循着极简的设计。但黑马要说的是，极简设计并不等于简陋。智能座舱方面，极氪009搭载了高通骁龙8155处理器。如果用手机处理器作类比的话，它就是妥妥的旗舰处理器，车机流畅度安全不用担心。
下面，我们就开始进入极氪009的放大招阶段。不知道大家有没有发现，极氪009在这次的发布会上提出了一个概念：“空中大平层”。根据官方数据显示，极氪009的套内面积达到了7.4平米，车内最大垂直高度1337mm。这是什么概念，不少打工人居住的合租卧室差不多就七八平米，而如今一辆MPV的套内面积便达到了7.4平米，很难想象还有什么东西是它装不下的。
这不， 细节来了。极氪009就在这个”空中大平层“上的第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮。
不仅亲肤、抗污、易打理，而且配合高密度减振层，也能带来更好的滤振效果。配合极氪009所拥有的超大空间，使得它的乘坐体验直接拉满。除了超大的中控屏幕，极氪009还在车顶配备了同级最大的15.6英寸超大屏幕，支持SWITCH接入和无线投屏、会议模式等功能。老板可以用它开会，小孩子也能用它玩游戏。
在强大软硬件的协同下，极氪009支持前排一键备车、后排一键休憩、一键会议、一键观影等智能化体验，甚至还贴心到观影时自动拉上窗帘、会议时自动下放屏幕。得，老少通杀~另外，不知道大家有没有关注车门上的两块小屏幕。这两块3.4英寸的触控式显示屏SmartBar，不仅可以调空调、车窗，而且还能调整座椅、遮阳帘等等。
可能很多人不明白，为什么要在这里单独加个屏幕来调整这些呢，就不能直接使用语音指令调整吗？这里其实又是极氪009的一处小细节。适当的下放一些不会影响行车安全的功能，不仅不会干扰驾驶员行车，而且也能方便后排乘员更高效地处理问题。比如乘员觉得窗外很晒，这时候就可以自己动手调整，不耽搁驾驶员的正常行车。
至于为什么选择用屏幕而不是实体按键，黑马就想问一句：想要实现这么多功能考虑过需要多少实体按键吗？当然，该用屏幕的时候用屏幕，不该用屏幕的时候极氪也绝不会无脑用屏幕。以智能扶手为例，它就包含了按照座椅不同部位开发的仿形开关以及多乘员座椅记忆功能。
明明可以用屏幕做这些功能，为什么非要做成实体按键呢？很明显，调节座椅和调节车辆的其他功能并不相同。我们可以举个非常简单的例子，在你工作非常劳累的时候，你还有精力看着屏幕一页一页的翻找功能调解座椅吗？怕不是直接就把眼睛闭着一动不动了。这时候，实体按键就可以让乘员闭着眼睛盲操。毕竟，实体按键的按键反馈最为直接。可以说，极氪009的智能座舱并不会为了追求智能无脑使用屏幕。黑马提到的这些小细节，处处都透露着极氪对于个性化和细节的极致追求。这种给用户带来更加智能化体验的MPV，确实称得上是重新定义了豪华MPV。智能、性能同台竞技作为纯电架构下的产物，极氪009的智能和性能同样出色。智能配置方面，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4 颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等。顶级硬件配上高性能芯片，使得极氪 009 成为全球量产唯一可实现NZP 自主领航辅助驾驶的 MPV。
自主上下高速匝道、跟车巡航、车道变化、互通切换等操作，对于极氪009而言都不是问题。
值得一提的是，极氪 009 在这里还引入了一种“影子司机”概念。据极氪介绍称，依托于极氪009强大的硬件配置，“影子司机”拥有见多识广、永不疲倦、不断增强的能力。最后通过智能驾驶、智能驱动、智能空间的全域协同，极氪009便可以为用户带来主动安全的系统性防护。
聊完了智能，我们再来看看性能。不怕大家嫉妒，极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达 400kW，0-100km/h 加速时间仅需4.5s。这恐怖的加速度，直接赶超保时捷 718。就问，还有哪家MPV能与之一战？可能有人会说，一个MPV为什么需要这么快的加速，但黑马的观点是：我可以不用，但你不能没有。而且从黑马的试驾体验来看，极氪的加速是很照顾人的体感的，初段加速稍慢，后段加快，所以这4.5s的百公里加速也不会让人不适，又是非常细节的设计。
既然是电车，那肯定就有一个绕不开的话题：续航。像大家最关系的续航表现，极氪009搭载全球量产首发140kWh的CTP 3.0麒麟电池，续航里程最高达到了822km（CLTC综合工况）。这个续航里程，完全没有里程焦虑好吗？
梦想照进现实对于这样一款集豪华、智能、性能于一体的极氪009来说，黑马相信它一定可以得到潜在购买用户的关注。在很久以前，我们刚开上车辆时就在幻想着：车辆的安全性怎样、后排乘客会不会坐的不舒服、车辆是否有娱乐功能可以哄孩子、车辆是否可以自动辅助驾驶减轻驾驶员的疲劳感之类。直到今天，极氪009通过豪华的智能座舱、顶级的安全配置和智能配置，把我们以前对于MPV的种种幻想全部量产在了这个“空中大平层”内。
极氪009这种细节狂魔，黑马相信，以它的实力，必然会在MPV市场大放异彩。因为它打破了传统MPV在安全配置上的抱残守缺，以高度智能化和超豪华配置，向我们展示了一款豪华MPV该有的样子。曾经的梦想，正在被极氪009变成现实。
