在曾经市场国产车，一直追随合资车的脚步，随着随着技术进步，国产自主品牌的崛起，对于合资车的市场压力也越来越强。当下反过来合资品牌在优惠上，要去“造反”国产车。众多合资紧凑家轿优惠力度不断加大，售价下探。不管是合资还是国产，各自有优势下面看，几款合资紧凑家轿的市场行情，供大家选车时做参考。

◈◈第1款上汽大众朗逸

众所周知，朗逸是大众在中国市场的特供车型，在其他国家市场是没有的，只有中国市场有。即便是如此，朗逸与宝来、高尔夫等车型都是属于同平台打造，这点又没有什么好担心。随着市场压力加大，朗逸如今的性价比也比较低廉。最低裸车已达到6.1万，顶配也不过是9.8万。

朗逸现在分为新朗逸以及朗逸新锐版本两种可供选择，在外观颜值内饰设计上均有所不同，整体价格方面相差也并不是特别大，主要看个人需求。朗逸在动力上匹配1.5L搭载6AT动力，以及1.5T搭载7挡双离合动力。

如果仅仅只是考虑家用代步经济省油预算不多的条件下，那么1.5L加6AT动力，依然具有很强可看性。而且此动力在大众旗下，依然有多款车型在使用，如今的朗逸已经拥有了性价比的优势了。

◈◈第2款本田型格

型格在驾控性能方面的表现丝毫不会输给思域，而且在性价比上型格的市场行情，其可看性、可选择性都较高。型格官方指导价12.99万至15.29万，两厢版本车型13.99万至17.09万，当下优惠4万至5万，最低裸车基本在8万到8.5万左右，只不过这个价位是属于型格入门级的手动挡车型。

除去手动挡车型之外，CVT版本最为入门的车型，最低裸车在9万左右。此版本车型其市场可选择度较好，1.5T搭载CVT动力最大功率182匹马力。动力性能又较为强势，而且作为本田的地球梦发动机。此车发动机方面的毛病确实也非常低，最近几年来，关于本田发动机的投诉故障都极少。

◈◈第3款卡罗拉

卡罗拉在紧凑车型中被很多朋友称之为“神车”，其主要原因就是在没有事故的情况下，卡罗拉的耐用性、燃油经济性以及整体品质是备受市场吹捧，也表现也比较好。不过近几年市场销量下滑，下滑原因也很简单，国产自主品牌的新能源插混车，对于这些燃油车造成的市场压迫力。

卡罗拉官方指导价11.68万至15.58万，最为入门车型为1.5L三缸车型，此版本车型市场并不主流。在售主流在售的就是1.2T车型以及1.8L的双擎混动车型，如果预算多一点，可直接看1.8L的双擎混动车型。最低裸车约在9万左右，1.2T最为裸车约在8万左右。

虽然动力不强、虽然车身比较轻、虽然车皮比较薄，但是不得不承认各有优点，省油、耐用性等方面表现较好。1.2T版本车型高速下来，油耗也不过是在5升左右，城市路况其综合油耗大概是5.5升到6升之间。燃油经济性确实比较可观，也是它的一大亮点之一。

◈◈第4款伊兰特

在当下市场中伊兰特已经是为数不多，能够有市场销量的韩系车型，如今整个市场对于韩系的车倾向度越来越低。当然很大一部分原因是因为国家政治层次方面的原因，但不管怎么样，汽车只是生活用品之一，只要质量好、性价比高、可选择性高。个人还是不太建议，不要太在意国家政治方面的因素的。

现款伊兰特官方指导价9.98万至14.98万，优惠达3.3万至4万区间，最低裸车7.5万左右，甚至可以做到7万以内也很正常。伊兰特的动力分为两种，1.5L搭载CVT动力总成以及1.4T搭载7挡双离合动力总成。如果预算在8万左右，其实看一下伊兰特1.4T动力总成车型，还是不错的。

◈◈第5款马自达3昂克赛拉

（以下简称昂克赛拉）昂克赛拉在紧凑车型中，此车的转弯性能、驾控体验都比较不错，而且马自达在这方面的自信心也很强。官方指导价8.99万至14.19万，目前主流在推车型主要为2.0L版车型，优惠方面大概是8千至1.5万区间可叠加其他补贴。

2.0L版本车型最低裸车基本是能够做到8万左右，所以1.5L版本车型已经不再是主推车型了，传动系统采用6AT变速箱，最大功率158匹马力，最大扭矩202牛米。此动力在马自达的车型中，多款车型也都采用，动力性能比较稳定、燃油经济性比较不错。

◈◈第6款一汽大众宝来

其实宝来与朗逸也是属于兄弟车型都是同平台打造，以至于在市场中这两款车型的售后、维修成本就比较便宜。而且大众又是布局中国市场最早的合资品牌之一，维修成本低，对于我们这一类的人群而言也比较省心放心。

大众宝来官方指导价11.29万至14.39万，优惠可达5万左右，最低裸车6.3万左右，在性价比方面与大众朗逸比较相接近。不过在动力上有所不同，宝来采用1.2T动力搭载5挡手动变速箱/7挡干式双离合变速箱以及1.4T动力搭载7挡干式双离合变速箱，还有1.5T动力搭载7挡干式双离合变速箱，三种可供选择。

相对来说，如今的宝来，在市场销量上并没有朗逸那么高，不管怎么说1.4T动力以及1.5T动力还是要强于卡罗拉与伊兰特的。