2025年1月13日零跑汽车发布盈利公告，宣布2024年第四季度实现利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为了第二盈利的造车新势力。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌，自 2015 年成立以来，始终专注于新能源汽车的研发与制造，将全域自研作为根本战略。

通过自主研发，其整车核心零部件及三电和智能化系统自研自造比例达到整车成本的 60%，先后推出了业界首个八合一电驱、率先量产的 CTC 电池底盘一体化技术、首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等领先的智能电动技术。这种技术上的深耕，使零跑能够更好地控制成本、提升产品性能和质量。

与部分新势力车企主攻高端市场不同，零跑汽车聚焦于 10 万元-20 万元的大众化市场。这一价格区间既是传统燃油车的主力市场，也是新能源汽车品牌的必争之地。

零跑汽车根据市场变化和消费者需求，及时调整产品规划，同时保持自身特色。其增程产品仅占整体销量的 20%，纯电模式依然是发展的重点。独特的市场定位，让零跑在激烈的市场竞争中找到了自己的生存空间。

而被称为“半价理想”的零跑 C16，也有着自身的显著优势。零跑 C16 定位为中大型 6 座 SUV，虽在车身尺寸上与理想 L8 存在一定差距，但也具备相当的体量，能够满足一般家庭的需求。

在座舱配置方面，零跑 C16 致力于打造舒适的乘坐体验。其二排座椅设置了最大 145°的躺姿角度，并配备独立扶手、小桌板、加热以及通风功能，还标配了理想 L 系列备受好评的“迈巴赫”同款头枕，舒适性堪称同级别无出其右。

第三排座椅也有着不错的表现，具备 350mm 坐高、460mm 坐深，二排座椅底部 95mm 的架空与三排顶部凹槽设计，10°靠背角度调节与 120mm 宽度扶手，以及 160mm 的中央通道方便进出，力争实现“三排舒适平权”，让第三排不再是摆设。

车内的娱乐设施也较为丰富。顶棚上 15.6 英寸的后排娱乐屏配合 21 扬声器音响系统，可满足后排乘客的娱乐需求，前排则配备了 10.25 英寸液晶仪表和 14.6 英寸的 2.5K 中控屏，在高通骁龙 8295P 芯片的加持下，车机系统操作流畅度达到同级领先水平。

虽然与理想 L8 相比，零跑 C16 在座舱配置上可能缺少一台冰箱，且在仪式感和科技感上稍逊一筹，但考虑到其价格仅为理想 L8 的一半左右，这样的配置已经极具性价比。

零跑汽车的成功盈利以及零跑 C16 的受到关注，都证明了其在产品策略和市场定位上的有效性。它们以高性价比和切实满足消费者需求为导向，为自身赢得了市场份额和发展机遇。在未来的发展中，零跑有望继续凭借其技术实力和产品特色，在新能源汽车市场中保持竞争力。