莫让马路成“拉链”，城市建设需精细

近日，一句“不要给马路穿拉链”引发广泛共鸣。所谓“马路拉链”，指的是城市道路因各类管线施工等原因，被反复开挖的现象。这一现象看似寻常，实则反映出城市建设与管理中诸多亟待解决的问题。

从资源角度看，“马路拉链”造成了极大浪费。每次道路开挖，都需投入人力、物力和财力，包括挖掘设备、建筑材料、施工人员费用等。而频繁开挖，意味着这些资源不断消耗，却未换来城市品质的实质提升，是对社会公共资源的无端损耗。

对市民生活而言，“马路拉链”带来诸多不便。道路开挖期间，交通拥堵加剧，通勤时间大幅增加，给人们日常出行带来沉重负担。同时，施工产生的噪音、灰尘等，也严重影响周边居民的生活质量，降低了市民的幸福感与获得感。

从城市形象塑造来说，“千疮百孔”的马路，破坏了城市道路的完整性与美观度，与现代化城市整洁、有序、宜居的目标背道而驰，损害了城市的整体形象。

出现“马路拉链”现象，原因是多方面的。一方面，城市规划缺乏前瞻性与统筹性。不同管线单位各自为政，缺乏统一规划与协调，导致今天这家挖，明天那家挖，难以形成科学合理的建设时序。另一方面，监管不到位。相关部门对道路开挖审批、施工监管等环节把控不严，未能有效约束不合理的开挖行为。

要根治“马路拉链”问题，需多方发力。在规划层面，应树立“一盘棋”思想。城市规划部门要牵头，联合各管线单位，制定长远且综合的地下管线规划，结合城市发展需求，预留足够空间，避免重复建设。同时，积极推广共同沟（地下综合管廊）模式，将各类管线集中铺设，既方便后期维护，又能减少道路开挖频次。

在管理层面，要强化审批与监管。建立严格的道路开挖审批制度，对开挖必要性、时间、范围等进行严格审核。加强施工过程监管，要求施工单位文明施工，规范施工流程，缩短工期，减少对市民生活和交通的影响。对违规开挖行为，加大处罚力度，提高违规成本。

“不要给马路穿拉链”不应只是一句口号，城市建设与管理者应将精细化理念贯穿始终，多一些长远规划，多一份责任担当，还市民整洁通畅的出行环境，打造更具品质与温度的城市家园。