俄罗斯历来重视维护在北极的领土主权和国家利益，近年来开始致力于扩充和更新苏联时代建造的破冰船队，继新一代“北极”级破冰船首舰“伊利亚·穆罗梅茨”号开始建造之后，俄罗斯又推出了一种全新的北极专用舰种——23550型破冰巡逻舰，这种集破冰船与海军巡逻舰功能于一身的新舰，将成为俄罗斯在北极最重要的安全资产之一。

23550型破冰巡逻舰

研制概况

23550型破冰巡逻舰项目最早始于俄罗斯联邦国防部和外交部共同制订的LG2020“国家武器计划”，这一计划的目标是更新俄罗斯海军的水面舰艇，小型导弹舰22800型、20380型和22160型隐身巡逻舰等，都属于该计划的产物。

2015年，在该计划的指导下，俄罗斯国防部与俄罗斯海军部造船厂集团签订了相关协议，由后者负责研制建造23550型破冰巡逻舰，根据国防部设想，这种新舰既属于中小型破冰船，可以在北极海区破开1.5米厚的冰层，并充当拖船等辅助舰种作用；又能在无冰海区担当海军巡逻舰的作用，携带少量武器，执行日常巡逻等任务。

俄罗斯海军司令维克托·契尔科夫则将23550型破冰巡逻舰定位为一种新的多功能的海军通用巡逻舰，它将替代俄罗斯海军原有的功能较为单一的中小型海洋拖船、小型破冰船和巡逻艇，把维修、巡逻、破冰等任务集为一体，堪称北极地区的“多面手”。

总体设计

23550型破冰巡逻舰采用单船楼设计，船楼与舰体等宽，因此两侧通道和备用救生艇等设备都隐藏在舷墙内，23550型舰的舰体上层建筑内倾，舰体则外倾，两者交接处形成一个V形折线，从舰首贯穿至舰尾，这种设计属于典型的隐身外形设计，可以将雷达波折射向其他方向，减少雷达反射信号强度。23550型舰设计非常简洁、舰体侧面除救生艇和小型无人潜航器等设备外，几乎没有开口，这也有利于雷达隐身。

23550型舰的外形设计中最具冲击力，也最具破冰船特征的，当属其丰满高大的艏部，破冰船都拥有这样一个横向很宽、高度很高的舰首，目的还是为了能够破冰清障。在破冰作业中，丰满高大的舰首就是23550型舰最主要的破冰工具。

23550型破冰巡逻舰模型图

丰满高大的舰首后的A战位，设置了1门57毫米隐身舰炮，这是23550型破冰巡逻舰最主要的舰载武器。与俄罗斯一贯的“小舰装大炮”、在同等排水量下最大程度增加火力密集度的传统设计风格不同，23550型舰的主要武器就是1门中等口径舰炮，火力水平甚至无法跟比它吨位小得多的22160 型小型巡逻舰相比。这主要是因为俄罗斯将23550型舰定位为冰区辅助型舰型，执行的设定任务，绝大多数都属于非武装和低烈度任务。同时23550型舰在冰区长时间活动，需要携带大量的燃油和补给，因此绝大部分可用装载量都要用在油料、淡水和物资上，装载大量武器和弹药毫无必要。

23550型舰的上层建筑设计非常紧凑，舰桥建筑顶部为一个综合桅杆，上面排列着舰载对空对海探测雷达和各种通信天线，上层建筑后部还有一个小型的观察窗，便于舰员在航行中观察后向的情况。上层建筑后部是一个平台，这里视野开阔，可以兼顾舰艇侧向和后向，可以安装轻型武器比如7.62毫米或12.7毫米机枪用于自卫，也可以安装一些附加的专用工具或设备，比如消防设备等。

上层建筑后部一个更低的阶梯状平台，是直升机飞行甲板，23550型舰的空间太小，无法设计机库，但设计师尽量设计了面积较大的飞行甲板，供1架卡-31舰载直升机使用。卡-31舰载直升机可以担当探测侦察、搜救、运输等任务。在舰体的圆形尾部，还有一个辅助装置平台，设计安置了拖车等工具，通过使用它们，23550型舰可以变身为拖船，将故障或无动力的船只脱离危险的冰区航线，还能对故障不太严重的舰只进行有限的维修。

23550型破冰巡逻舰破冰前进想象图

功能任务

根据俄罗斯国防部的计划，23550型舰将被分配在俄罗斯海军北极分舰队工作，主要充当破冰船、拖船和巡逻舰使用。它主要执行以下任务。

第一，根据联合国海洋法等国际法和公约，保护北极地区的环境，保护俄罗斯联邦在北极地区主权范围内的水资源、矿产资源、生物渔业资源和专属经济区，对于违反相关国际公约的行为进行阻止和监控。

第二，对北极海区正常航行的船只进行护航，在浮冰区和冰区开辟安全航道，对于违反公约和威胁、侵犯俄罗斯在北极地区领土主权完整和经济权益的航行行为进行警告、驱离等执法。

第三，对于北极地区的工作船只进行维修和日常服务，如运送补给物资等。

第四，参与北极海区发生的各种搜索、救援活动。

第五，对于搁浅船只进行拆卸和牵引，防止其对北极地区造成污染。

第六，北极海区和岸上设施如发生火灾，则充当消防船进行灭火消防作业。

第七，不使用直升机的话，可在上层甲板（包括飞行甲板）上运输装卸特种集装箱和设备，支持在北极地区进行的科学考察活动。