“14.69万就能开走一辆插混SUV，这价格是认真的吗？”，2024年4月15日，新款捷途山海L9正式上市，5款车型，指导价16.49万-18.39万，厂补直接干到14.69万-16.59万，这波操作，直接把价格打下来了。

说白了，捷途这波操作，目标很明确：抢占市场。但问题来了，低价策略真的能让捷途山海L9一飞冲天吗？这背后，奇瑞又在下一盘什么大棋？

先说说捷途这品牌，这两年势头挺猛。奇瑞控股集团的数据显示，2024年1-3月，捷途卖了83726辆，同比增长106.9%。这数据，放在整个汽车市场，都算相当炸裂的增长了。

捷途能有这成绩，和它在新能源领域的布局分不开。早在山海L9之前，2023年8月，捷途就推出了山海L7，同样是插电式混动SUV，价格12.99-15.69万，纯电续航100公里，你品你细品，这不就是给山海L9探路吗？L7先打个前站，摸摸市场的水温，L9再来个“王炸”，这套路，不得不说，有点东西。

光靠低价还不够，还得看产品力。旧款捷途山海L9，老实说，槽点也不少，智能化配置不够给力，内饰用料差点意思，NVH表现也有待提高。新款L9，能不能解决这些问题？

从官方信息来看，新款L9确实下了功夫。外观换了新脸，封闭式格栅，分体式前灯组，一下子年轻了不少。内饰也升级了，15.6英寸大屏，怀挡设计，科技感是有了。而且，新款L9还提供了5座、6座、7座三种布局，选择更多了。

动力方面，新款L9还是那套1.5T插混系统，纯电续航108公里（CLTC工况），日常通勤够用了。这套动力系统，在同级别车型里，算不上顶尖，只能说是中规中矩。

说到竞争对手，捷途山海L9绕不开奇瑞自家的瑞虎9 C-DM和比亚迪唐DM。瑞虎9 C-DM，背靠奇瑞的技术积累，实力不容小觑；比亚迪唐DM，销量口碑双丰收，是插混SUV市场的标杆。

面对这些强劲的对手，捷途山海L9的优势在哪？我觉得，还是价格。14.69万的起售价，确实很有吸引力。而且，捷途在营销方面也比较接地气，更容易吸引年轻消费者。

捷途山海L9的推出，更深层次的意义在于，它是奇瑞新能源战略的重要一环。奇瑞这几年，一直在加速向新能源转型，除了捷途，奇瑞、星途等品牌也在积极布局新能源市场。

2024年，奇瑞的目标很明确：全面发力新能源。捷途山海L9，就是奇瑞冲锋陷阵的先锋。

捷途山海L9，能成为爆款吗？现在下结论还为时过早。但可以肯定的是，这款车的出现，给插混SUV市场带来了一丝新的活力。

对了，这次评测捷途山海L9的，是懂车帝的张凯。这位老兄，之前就评测过捷途旅行者，对捷途这品牌，算是门儿清。他的评测，专业性肯定没得说。

用一句歌词来结尾吧：“敢不敢， 赌一把， 输了啥也别说， 赢了咱就一起喝”。捷途山海L9，敢不敢赌一把？让我们拭目以待。