蔚来发布2024年财报告：全年交付新车22.2万辆，实现营业收入657亿元，净亏损226亿元。

蔚来汽车

销量方面：交付新车221970辆，同比增长38.7%；其中第四季度交付72689辆，创季度交付量新高。

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营业收入：实现营业收入657.3亿元，同比增长18.2%，收入比上年增加101.1亿元。其中——汽车业务收入582.341亿元，同比增长18.2%；2024年实现了4个季度逐季增长，第一季度营收99亿元，第二季度营收174亿元，第三季度营收187亿元，第四季度营收197亿元。

蔚来各个季度营业收入

毛利润：实现毛利润64.93亿元，同比增长112.8%；毛利率为9.9%；其中，整车业务毛利率12.3%（作为对比，理想汽车毛利率19.8%）

净利润：全年净亏损226亿元，亏损比2023年度扩大8%，增加17亿元。其中，①经营亏损为218.74亿元，②第四季度的净亏损为71.11亿元。过去五年，蔚来公司的净利润分别是：2020年亏损56亿元，2021年亏损106亿元，2022年亏损145亿元，2023年亏损211亿元，2024年亏损226亿元，呈逐年亏损加剧的趋势。

蔚来公司历年净利润

Messon财知道注意到，蔚来公司最近五年累计亏损744亿元，是同期亏损金额最多的车企。

蔚来公司连年亏损，资产负债表也反映出压力，资产负债率已经超过87%了！我们来看看蔚来公司的资产负债表。

蔚来 es6

资产总额，1076亿元，同比下降8.3%，资产减少98亿元。

股东权益，60.65亿元，同比下降76.5%，股东权益减少196.71亿元（主要是亏损导致的股东权益减少）。

负债总额，940.98亿元，增加61.8亿元。

报告期末，蔚来公司资产负债率87.45%（作为对比，理想汽车资产负债率56%，小鹏汽车资产负债率62.2%，吉利汽车资产负债率59%）

现金储备：截至2024年12月31日，蔚来公司现金储备为419亿元。

蔚来公司目前已经有三个品牌：蔚来、乐道、萤火虫，其中萤火虫计划4月份正式发布。

乐道L60

被寄予厚望的乐道品牌，目前销售未达预期，蔚来汽车董事长李斌表示，近期市场竞争、负面舆情对乐道品牌销量有30%-40%的影响。

有网友对比几家新势力车企2024年的数据：

单车收入：蔚来（含乐道）26.24万元、理想 27.67万元、小鹏18.8万元（含M03）、极氪 24.35万元，单车均价上，蔚来已经没法给消费者“高端”的认知了。

蔚来 es8

毛利率（公司整体，整车和其它业务）：蔚来 9.9%、理想20.5%、小米汽车18.5%，极氪16.4%、小鹏14.3%，看起来，蔚来公司的毛利率最低（换电业务拖累了？其实整车业务毛利率也是最低）。

蔚来强调自己是高端品牌，但是单车收入卖不过理想，整体毛利率垫底，不如主打性价比的小鹏，更是不到理想的一半。

蔚来 eT5

车辆销售毛利率偏低，换电站业务持续烧钱且看不到盈利机会。即使最乐观的预言家，也无法预知蔚来的盈亏拐点会在哪个季度出现。

有意思的是，李斌表示，要保持竞争力，需要200万辆的规模，20%的毛利率，7%-8%的净利润率，这是长期的生存线。 ​​​

而我认为，蔚来公司的前途，主要取决于李总能不能持续找到投资人进来当白衣骑士了。