现在的国产电动车是不是都吃错药了？一个个的定价那么高，真搞不清楚自己几斤几两了。在媒体上一个劲儿的吹，就能支撑你的定价吗？有种就别降，多生产一点，堆在库存里自己用。网友:说句实在话，油电同价位的车，15万以内选油车，不要去考虑电车，除非实在是没牌，我反而觉得这个价位以内的电车和油车相比没啥性价比。但是15万以上，尤其是二三十万甚至以上的这种你觉得贵的电车，在我眼里却是可以吊打同价位的油车，所以这个价位我一定会选电车，因为产品力更强，这个价位的油车，品牌溢价已经占了很大一部分了，要说价格虚高，油车当之无愧，当然，除非你很看重那个标，那么当我啥都没说。

网友:没错，绕开了烧钱难做的发动机变速箱等等，每次一发布新电瓶车就吧啦吧啦开会说一大堆貌似专业难懂的文案，然后请一帮充值车评人吧啦吧啦一通科普，一知半解的大水们在群里冒充自己很懂的吧啦吧啦一顿吆喝，成本五万的车就卖到三十万，为啥这样说？瞧瞧如今，回到了十几年前谁都开始造那种老式SUV的时代，奥克斯回来了创维也回来了TCL和海信汽车也不远了，因为，电瓶车有钱赚！

网友:电动车卖到二三十万，甚至更高，搞不懂凭什么值？电池真有那么贵？油车好歹有发动机，变速箱，电车有什么？四五万，五六万顶天了，一些国产微型车的定价都到了七八万，甚至十多万，真的疯了，国民需要啥，啥就涨价，口罩如此，药如此，汽车如此，房子如此。

网友:在汽车这个市场，想要卖好便宜的车，是比卖好贵的车更难的一件事情。所以新势力很难去搞那些低价位市场。新势力里的小鹏试图去捣鼓低价位市场，结果也是很不好。那些低价车市场想要玩得好，就得跟那些有着丰富生产经验，庞大资本积累，雄厚技术支持，完备供应链体系的比，新势力怎么比？谁不知道20万以下的市场是主要市场啊？难道那些人都不想做这个生意吗？不是不想做，是没能力做。