近日,理想做了一个直播智驾体验,地点为魔都重庆市。在直播智驾时,发生了一个意外,居然出现了逆行的情况,还差点撞上了迎面驶来的出租车,然后进行了接管。事情是这样的,理想L9做智驾直播宣传理想的最新智能驾驶技术,在一条双向两车道的道路行驶时,直播人员发现车子占道跨线行驶,而且前面不远处就有车道分隔护栏,直播人员感觉可能会选错道而进入逆行道路,而且已经看到车子已经跨线行驶了,就赶紧说:“这个难了这个难了,这个很容易选错道”。结果在中间隔离护栏这里确实选错道了,车子直接进入逆行车道。直播人员又尴尬地说:“其实像这种山路,我一般是不建议大家使用智驾的,首先是他的环境比较特殊,第一是道路没箭头,第二没有旁车参考。”针对这次智驾逆行事情,我们客观的进行分析一下。
第一,这条路对智驾车来说到底难不难?这个问题不好回答,要说不难,理想L9智能驾驶就过不了,相信大部分智能驾驶的车都过不了。要说难,问界M5轻轻松松就能正确通过。因为理想L9智驾直播有不少人看热闹,其中不乏有问界车主,其中一个问界M5车主看到理想L9选错道了,就特意把自己的问界M5开去跑同一条路,结果问界M5轻松松做出正确的判断,很顺畅的走在正确的道路上。所以说问这条道路难不难,那要看针对哪个厂家的智能驾驶。
第二,理想智驾与华为智驾到底有多大差距?从直观的说,有多大差距在第一点中已经说了,理想L9选错的路,问界M5轻轻松松过去,而且,问界M5的智能驾驶还不如问界M9,因为问界M5使用的激光雷达是128线的,而问界M9的激光雷达是192线的,两者之间在探测精度、分辨率、探测距离等方面有很大的差别,192线更有优势,发现潜在风险能力更强。相同的路,问界M5都能轻松超越理想L9,更不用说问界M9了。另外,华为的技术实力大家都是知道的,研发团队人数、研发投入资金、研发能力两者有很大的差距,所以技术迭代方面华为的乾崑智驾远远超于其他同行。下面是相关组织机构整理的华为ADS3.0与理想NOA6.0的比较,分别比较了智驾安全、智驾舒适、智驾效率及综合能力四个大的方面进行评价,可以看出华为ADS3.0具有非常大的领先优势。