安徽，一个很奇怪的省份，同时被长江和淮河两大水系横穿而过被划分为皖北、皖中、皖南三块面积差不多大的经济发展区域，并且皖南地界长江沿岸的几座地级市都是南京都市圈的成员，本省城市跨省加入外省经济带，这在全国找不到第二家。对，就在这几座沿江的安徽城市当中，有一座叫做芜湖的地级市，虽然经济总量不高，但核心竞争力却十分强大，未来或许能够升格为副省级城市也说不定哦。。。

2024年《财富》世界500强排行榜揭晓，来自芜湖的奇瑞控股集团有限公司位列第385名，这也是该公司首次进入该全球性的榜单。虽然位次不高，但你可千万不能小看这家汽车企业啊，在上榜的133家中国公司里，奇瑞控股可是净资产收益率最高的，如果把国外的也算在内，在整个500强里奇瑞也高居该指标第40名。不简单啊，芜湖只是一座很普通的地级市，既没有政策加持，也没有政治地位，更谈不上有什么资源优势了。大家都是地级市，都在抢夺资源，就看谁会抢，谁能抢到。芜湖充分发挥了其长江港口的优势，在汽车产业的布局上取得了令人瞩目的成绩。目前国内的新能源车市场上，除了比亚迪、吉利那几个头部厂商之外，芜湖的奇瑞控股可以说是秒杀一众中小企业，占有绝对控股的地位。还有，奇瑞已经连续21年稳居全国整车出口第一，并实现了业界内唯一一家燃油车、新能源车双增长的目标，太了不起啦。。。

此外，芜湖市境内的的另一家国际水泥建材巨头海螺集团之前曾连续五年榜上有名，今年只以距离入围门槛十几亿美元营业收入的微小差距落败，无缘该榜单。不过其综合实力仍不可小觑，未来再度上榜的可能性非常高。可以说，芜湖几乎拥有两家世界500强企业，这对于GDP不到五千亿元的小城市来说，十分难得，放眼全国，能取得这种成绩的地级市寥寥无几。再看看合肥，作为安徽省最大的城市，GDP破万亿的省会城市，竟然没有一家企业能够入围，是不是让你震惊三观？嘿嘿，说得好听一点是资源的平均分配，不能把大企业全部安在合肥，不能把鸡蛋都放在同一个篮子里。说的难听一点就是没实力，合肥缺乏孵化造就这样优秀企业的实力，别看合肥集聚了一大批新能源相关车企，可绝大多数都是总部设在外地的公司，合肥本地的江淮汽车早就破败不堪，无论是营业收入还是净利润，亦或是汽车生产量、出货量，都无法与芜湖的奇瑞相抗衡。

嗯，不仅是工业，芜湖的互联网产业同样也不差。2023中国互联网企业综合实力前100强，总部位于芜湖的三七互娱网络科技集团股份有限公司成功跃居榜单第21名，是整个中东部地区位次最高的互联网企业，同时也是安徽省唯一上榜的企业。反观合肥，按理说省会的科技、人才优势是全省其它城市所不能比拟的，尤其是像互联网这样的朝阳产业，更是首选落户省会城市。可事与愿违，奇迹偏偏就发生在这江淮大地上，作为省会的合肥没有带好头，拱手把省内互联网的王冠宝座让给了芜湖，你说这是无奈呢还是无能呢？或者是另有苦衷呢？

嗯，2023中国文旅企业500强，同样是三七互娱这家公司，获得了全国第十名的佳绩。另外，前面提到的奇瑞控股，其旗下的途居露营地投资管理股份有限公司，以及美悦酒店投资管理股份有限公司这两家也都入选上榜。呵呵，整个安徽省总共只有11家企业上榜，光一个芜湖市就囊括了3家，不简单啊。。。

2023年中部非省会城市GDP排名，芜湖以4700多亿元的产值位居第五，落后于襄阳、宜昌、洛阳等几个中部重镇，但其财政收入却碾压前者，高居中部非省会城市阵营首位，想不到吧？的确，GDP的含水量是很高，光看GDP并不能说明什么问题，而财政收入则更能体现出一座城市的真正实力。芜湖财政能够力压群雄，恰恰反映出其企业的竞争力十分强大。

随着国家行政区划的不断调整，芜湖的未来是绝对不会差的，毕竟其拥有这么多优秀的企业，又紧邻长江，天时、地利、人和一应俱全，如此有利的条件，一旦芜湖合并了其周边的马鞍山，把两市的产业整合起来，企业重组兼并一下，芜湖或可全面挑战省会合肥，至少也不会落败的，让我们拭目以待。