10月15日3时50分许，黑龙江黑河地方铁路公司一施工的工程车辆在黑河市境内地方铁路孙吴北站至潮水站间倾覆侵入铁路线路，导致运行至此的K5133次旅客列车机车及机车后第1至4位车辆脱轨。

这可是大事儿，尽管无人员伤亡也是重大责任事故。

施工车倾覆侵占铁路，引发列车脱轨，虽然没有造成人员伤亡，但这是安全事故，仅此一份通报能了事吗？

施工车辆出现事故倾覆到铁路线路上以后采取了哪些应急措施，措施是否妥当和高效，施工车辆倾覆到5133次列车相撞时间间隔多长？

应急不力。车辆倾覆影响一侧线路时，未及时用无线通讯系统联系调度，也未能向两端运行线路派人发出停车信号，或者埋设轨道响墩压炮。调度未能向区间内运行列车发出停车指示。除非运行的列车很短时间内驶来，不及作出反应。

地方铁路管理确实差，感觉管理人员很业余，比国铁管理差多了。

即使是工程车倾覆浸入线路，为什么不能在第一时间通知铁路部门截停旅客列车，避免事故。

难道工程车倾覆和列车通时间就那么巧合吗？况且现在通讯设备手机，报警电话又如此先进，总感觉事故另有隐情或不负责任的人在逃避责任。

每天十八点，安全新起点！这次又被社会车辆打破了平安几百天的记录，好在没有人员伤亡，可惜巡路的，带班的，分管的，主管的国铁领导们，奖金泡汤的泡汤，免职的免职，追责的追责，大货车，你可闯大祸了！

新闻要真实，实事求是，就行。