前言

去年10月，咱们中欧班列的部分货物，遭到俄罗斯方的暂扣，当时有媒体炒作，这是俄罗斯故意为之，暗示中、俄关系生变。

历时5个月，3月10日，俄方终于对中欧班列的货物放行，就在此时，中国驻俄大使发声：扣押中欧班列的背后另有隐情！

俄方扣押中欧班列货物的真实原因是什么，这些货物最终又该如何处理？

中欧班列被扣

2024年10月15日，俄罗斯政府颁布的1374号令，成为了这场风波的导火索，这个政令主要是扩充了禁止过境货物清单，也打破了中欧班列原本平稳运行的节奏。

仅仅几天后，从中国出发，满载各类货物，承载着无数企业商业期望的中欧班列，在俄罗斯各站点遭遇了系统性扣留检查。

据相关报道，某公司从2024年10月下旬开始就陷入了这场困境，该公司的集装箱陆续被扣留，截至2025年初，受影响的集装箱数量已多达70个。

这些集装箱里，装满了精心筹备的货物，其中不乏圣诞商品，本应在圣诞节前准时抵达欧洲市场，赶上销售旺季，为企业带来丰厚的利润。

然而，货物的滞留让这一切化为泡影，企业不仅错失了最佳销售时机，还面临着库存积压、资金周转困难等问题，商业损失难以估量。

原本，中欧班列凭借高效的运输能力，货物预计10天内就能顺利送达目的地，可以给一些中企节省了大量的时间成本，为中欧之间的贸易往来提供了不少的方便。

但这一次，俄罗斯“突然出击”，打的一些商家措手不及，因为中途的检查，那就不得不导致，原本可以按时送达的商品，因为一个不确定的因素，被迫滞留。

这个时间还是一个未知数，因为不知道能多久可以通过，据报道，甚至是部分货物滞留的时间长达近五个月！

这五个月里，瞬息万变，对于企业心急如焚，而欧洲的客户望眼欲穿，供应链上的各个环节都受到了严重的冲击。

尤其是许多依赖中欧班列运输的企业来说，这简直是一场噩梦，毕竟国与国之间出口，是经过很多的程序了，有的商品有一定的时效性。

打个比方来说，就好比，为了圣诞准备的一些货物，但是因为被无期限扣押，货物无法按时抵达，被放出来节日也过去了，不仅错失了最佳销售时机，还面临着客户的投诉和索赔。

甚至是一些服装企业，原本计划在欧洲冬季来临前将新款冬装送达，结果货物被滞留，等货物到达时，冬季已过，服装只能积压在仓库，造成了巨大的经济损失。

据物流行业内部统计，此次被扣查的集装箱总量超过1000个，涉及的货物种类繁杂，几乎涵盖了各个领域。

像是一些包括高敏感度的机械电子设备，可以说因为存在一定的技术特性，被俄方重点关注，没一点毛病，但是像是一些普通民用服装如男士夹克，也未能逃脱被查扣的命运。

而事情一经发酵之后，迅速成为了热门讨论的话题，也有一些媒体炒作，“中俄兄弟情”就这样翻车了？

以及不乏那些用舆论来拉踩的媒体，毕竟那个时候的国际形势也十分的复杂，美国政府迎来“大换水”时刻，以及俄乌和欧洲之间的复杂关系等等，如今时隔五个月，终于等到了官方的正式发文！

驻俄大使揭秘

从事情发生一直到至今，外界媒体也一直都在各种猜测，3月10日，中国驻俄大使张汉晖站了出来，接受了媒体的独家专访，为我们揭开了这一事件背后的真相。

中欧班列有关中国的货物，确实存在被扣押的现象，这一点也得到了证实，但是如今也已经经过双方之间的对话，彻底解开“误会”，将事情已经妥善解决。

但是对于外界猜测的，这一系列的行为是故意针对中国等言论，我驻俄大使张汉晖，也对此明确澄清，俄罗斯扣查中欧班列这一行为，绝非是针对中国的刻意刁难。

其实这背后我们也能猜到那么点意思，自从俄乌战争之后，俄罗斯遭到西方的制裁，除了美国以外，那最大的推手，就属欧洲。

俄政府为了维护自身的安全以及地区稳定等采取的措施，是人家的正当维护之举，首先我们要明白中欧班列的性质，从名来看，是中欧贸易往来的方便途径。

不过是中间夹了个俄罗斯，中俄商品也会通过贸易，但更多的来说，俄罗斯是属于一个“过境方”，这一次突然扣押的原因，也是主要有两个因素。

其一，个别企业在利益的驱使下，心存侥幸，无视国际规则和俄罗斯的相关禁令，违规运输军民两用产品。

如果说这些产品一旦流入冲突地区，极有可能被用于军事目的，加剧地区的紧张局势，给俄罗斯的安全带来潜在威胁。

那时候正是在俄乌冲突的敏感时期，人家对于这类物资的管控格外严格，任何试图突破底线的行为都将受到严厉的制裁，这一点也能理解。

其二，部分中企在报关环节存在严重的不规范行为，像是报关单填写过于简化，仅仅填写了货物的大类，对于货物的具体名称、型号、用途、数量等关键信息却语焉不详。

这样一来，俄罗斯海关在面对这些报关单时，就如同雾里看花，根本无法准确知晓集装箱内货物的真实情况。

在这种信息严重不对称的情况下，俄罗斯海关为了履行监管职责，确保过境货物的安全性，不得不采取开箱检查的措施。

得知事情的真相后，首先要抓紧的第一件事，就是尽快解决货物滞留问题，恢复中欧班列的正常运转，才是当务之急。

在谈判过程中，双方都展现出了极大的诚意和耐心，经过多轮艰难的磋商和沟通，终于达成了一项双方都满意的解决方案。

对于那些经过严格检查确认无问题的正常产品，给予了豁免放行，但是对于那些存在问题的产品，由于可能涉及军民两用的风险，按照规定做退货处理。

这一方案既充分考虑了俄罗斯的国家安全需求，又最大程度地减少了对中国企业和中欧班列正常运营的影响。

在整个谈判过程中，中俄双方始终保持着密切的沟通与协作，中国驻俄大使馆积极协调各方资源，为解决问题提供支持和帮助，相关企业也积极配合，按照俄方要求提供详细的货物信息和申报材料，确保问题得到妥善解决。

经过长达5个月的不懈努力，被扣押的中欧班列货物终于重见天日，中欧班列也逐渐恢复了往日的繁忙景象。

国与国之间打交道，不可能说一点摩擦没有，在保持最基本的信任同时，有问题都相互解决，寻求最佳的解决方案，而不是让问题长期以往，最终成为“敌人”。

遭到恶意解读

中欧班列被扣查事件在网络上引发了广泛关注和热烈讨论，这本是一次因政策和贸易规范问题引发的事件，却被部分舆论故意渲染和恶意解读，拿来抹黑中俄合作。

一些别有用心的声音在网络上传播，声称俄罗斯扣押中欧班列是对中俄合作的“背叛”，是两国关系出现裂痕的标志。

这些言论不顾事实，将个别企业的违规行为和正常的海关检查夸大为中俄之间的重大矛盾，就是为了在中俄之间制造隔阂，他们刻意强调事件的负面影响，对中俄双方为解决问题所做出的努力视而不见，误导了许多不明真相的民众。

但事实胜于雄辩，中俄合作的稳定性不容置疑，近年来，中俄两国在政治、经济、文化等多个领域的合作不断深化，成果丰硕。

这一次中欧班列被扣查事件，只是中俄合作过程中的一个小插曲，在漫长的合作道路上，难免会遇到一些问题和挑战，但这并不会影响双方基于长期战略考量的合作关系。

中俄双方都有着清晰的战略眼光，明白彼此合作的重要性远远超过个别事件带来的影响，对此，大家有什么看法？