在新能源代步车市场，比亚迪海鸥与五菱缤果长期占据销量高地，但2025年开年，一款售价仅6.98万起的纯电小车却以单月超2.8万辆的成绩强势突围——吉利星愿的爆火，引发了行业对“低价车是否等于低质车”的争议。有人质疑其“堆配置换销量”，也有人盛赞其为“性价比之王”。当传统车企以“掀桌子”式定价杀入新能源赛道，这场“价格战”的背后，究竟是真材实料还是营销游戏？

吉利星愿瞄准城市通勤与年轻家庭代步市场，以A0级车身（4135/1805/1570mm）兼顾灵活性与实用性，2650mm轴距甚至超越部分紧凑型车，后排膝部空间达890mm，满足三口之家日常出行需求。6.98万起的限时售价，配合24期0利率、置换补贴等政策，精准锁定预算有限的消费者，成为“油转电”用户的首选过渡车型。

摒弃传统微型车的“廉价感”，星愿以圆润线条与奶萌配色（如冰莓粉、罗勒青）打造年轻化形象。封闭式前格栅与三角形分体大灯营造呆萌前脸，半隐藏门把手与双色悬浮车顶则增添科技感。细节上，70L前备箱和防夹电尾门设计，兼顾实用性与品质感，在同价位车型中罕见。

虽受成本限制未配备L2级智驾，但高配版14.6英寸悬浮屏搭载Flyme Auto系统，支持手机互联、全场景语音交互，流畅度获用户好评。仿皮座椅、256色氛围灯与三挡加热功能，在7万级车型中堪称越级配置。储物方面，全车36处收纳空间+375L后备箱，远超同级竞品。

得益于2650mm轴距与“短悬长轴”设计，后排可容纳身高184cm乘客，腿部余量一拳三指，但坐垫偏硬与靠背角度直的问题影响长途舒适性。独特的前排抽屉式手套箱与磁吸杯架，体现对用户场景的深度洞察。

全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合CST舒适制动功能，滤震性与侧倾抑制能力远超采用扭力梁的竞品。实测百公里刹停距离36.5米，高速稳定性接近紧凑型SUV，颠覆微型车“开船”的固有印象。

后置单电机提供58kW/130N·m（310km续航）与85kW/150N·m（410km续航）两种版本，0-50km/h加速仅3.9秒，城市通勤轻盈灵活。宁德时代电池+1.66C快充技术，10分钟补能120km，打消续航焦虑。虽不及新势力激进，但能耗经济性（5.2L/100km馈电油耗）与可靠性更契合家用需求。

综合来说，吉利星愿的成功，印证了“低价≠低质”的可行性。其以独立悬架、智能座舱、高效补能三大核心优势，在7万级市场构建差异化竞争力。虽在智驾与座椅舒适性上留有遗憾，但精准的定位与均衡的产品力，已为其赢得“代步神车”的口碑。若后续能优化细节体验，这款车或将成为合资微型车时代的终结者。