​​#武装商船

根据伊朗海军和伊斯兰革命卫队指挥部的意愿，一艘船出现在世界海洋上，其特点是“新的武装商船”。

船上面放了一个装有导弹发射器。作为陆基中程导弹的替代品，再次成为《中导条约》关注的焦点。从这个船可以到达几乎整个欧洲，而不会造成任何干扰。

“利用现有的一切”的原则。在伊朗，他们还得出的结论是有必要使用一切条件，即使不是现代方式，那么那些几十年前相当有效的技术也将发挥作用。

许多分析人士已经将伊朗人的所作所为与第一次和第二次世界大战中所谓的“Q-ships”进行了比较。

Q-ship是武装商船，其主要目的是伏击商船和潜艇。

他们甚至被分为几个等级：

- 著名的德国轻型巡洋舰，也被称为袭击者，令世界各地的商船感到恐惧；

- 诱饵船、潜艇猎手；

- 水上运输飞机、水上特种作战运输机；

- 由拖网渔船改装而成的布雷艇。

Q -ship不应与拖网渔船改装的“诚实”轻型巡洋舰和护卫舰相混淆。相比之下，Q-ship没有悬挂海军旗帜，而是专门将自己伪装成民用船只。顺便说一句，他们伪装做得很好。 Q-ship 融入航运队伍，在部署自己的船只之前伪装成常规商船并开火。

110 年或 80 年后分别会发生什么？

发生的事情是这样的：它发生在现代商船，尤其是大型集装箱船或油轮，他们可以携带大量隐藏武器，并且难以击沉。胡塞武装证明了这一点。

现在伊朗海军的最新成员“沙希德·马赫达维”号向公众展示。从外观上看，它是一艘商船，但配备了弹道导弹。分析人士将此描述为Q-ship的回归，事实上，他们基本上是正确的。

“沙希德·马赫达维 ”号最初是一艘民用集装箱船，主要在全世界从事集装箱海运。该船长约250米，排水量3.5万吨。而且，考虑到过去是集装箱运输船，这艘船可以承载3万多吨货物，还有剩余的空间。

这一切对于集装箱船来说都是很正常的。这艘船的不寻常之处在于“沙希德·马哈达维”号配备了发射弹道导弹的所有必要设备。对于我们这个时代的此类船舶来说并不是很典型，但未来很难说。

总的来说，这艘舰艇“装备”齐全：配备了电子战系统、火炮装置，配备了相控阵雷达、反舰、防空和射程航程长达180公里地对地巡航导弹，还可搭载各种轻型艇艇、无人机和直升机。

这艘船是根据武库船的概念创建的，根据这个概念，鉴于现代大多数船只缺乏任何形式的装甲，对战舰来说唯一重要的是它可以提供的足够数量武器。

此外，“沙希德·马赫达维”号还受到众多速射火炮的完美保护，免受新型无人机饱和攻击。设计者在两侧放置了六门20毫米三管遥控火炮，能够360度射击，并根据通过舰船雷达将其集中在快速移动的机动目标上。

今年，该舰已经试射了两枚Dezful中程弹道导弹。

“Dezful”是“Zolfagar”弹道导弹的进一步改进，由于采用卫星制导系统，射程可达1000公里，误差约为5米，弹头装有600-700公斤炸药。与任何弹道导弹一样，Dezful 在弹道尾部速度约为 7马赫。

有趣的是，“沙希德·马赫达维”号实际上并不属于伊朗海军，而是属于伊斯兰革命卫队（IRGC-N）。这是很符合逻辑的：伊朗革命卫队控制着伊朗弹道导弹的生产、测试​​和使用，而伊朗革命卫队舰队负责波斯湾西半部。伊朗海军则负责海湾东半部、印度洋以及伊朗利益的范围。

将Q-ship一词应用于“沙希德·马赫达维”是否公平？一般来说，最好能进行更详细的回顾。

Q-ship的概念可以追溯到第一次世界大战。德国海军使用潜艇袭扰英国和世界其他地区的航运。

根据那场战争一切都是这样的：潜艇发现了他们怀疑携带盟军军事装备的民用船只，命令它们停止，然后特别小组登船检查货物。如果这些船只实际上运载着军用物资，船员将被命令登上救生艇，然后船只就会击沉船只。顺便说一句，由于当时的鱼雷不可靠，也可用炸药或火炮的帮助下做到这一点。总的来说，与第二次世界大战相比，这一切看起来都相当人道。

盟军海军通过建造更小、更快的猎潜武装直升机和组织护航编队来应对潜艇威胁。他们还发明了Q-ship，将民用商船改造为所谓的诱饵船，并为其配备了能够快速有效摧毁潜艇的速射甲板炮。

Q-ship用防水布或胶合板尽可能地伪装自己的火炮，然后在敌方潜艇预计出现的区域巡逻。如果一艘德国潜艇接近一艘Q-ship并打算对其进行检查，船员们就会撤掉伪装并开火。

英国诱饵舰在第一次世界大战中总共进行了约 150 场战斗，击毁了德国潜艇 14 艘，击伤了 60 艘，英国200艘诱饵舰中损失了 27艘。诱杀的潜艇约占所有德国潜艇的 10%，其效果通常不如常规雷区。

第二次世界大战不再按照以前规则进行，而是全面执行“击沉他们”的原则，因此诱饵船不再有效使用。

但在第一次世界大战和第二次世界大战中，德国人都非常有效地实施了他们的 Q 船构想。他们的轻型巡洋舰袭击者是由普通轮船改装而成的，他们对各大洋上的商船进行了专制统治。

“企鹅”号击沉了 28 艘船，总排水量 136 000吨，另外还有 4 艘船（18000 吨）被埋下的水雷炸毁。

“雷神”号击沉了 17 艘商船，轻型巡洋舰“伏尔泰”号击沉为（152 000吨）和另外 4艘船作为战利品送往德国。

鸬鹚号击沉了 11 艘舰艇（7万吨），其中包括一艘军舰，即澳大利亚海军的轻型巡洋舰“悉尼”号。

Q-ship的武装足以对其他舰艇、水面舰艇或潜艇构成威胁。因此，在第二次世界大战期间，Q-ship也变得普遍，尽管不是作为诱饵舰，而是作为袭击舰、辅助巡洋舰和反潜防御护卫舰。主要海军强国——德国、英国及其卫星国、日本和美国——都使用了 Q -ship。这些舰艇在对抗潜艇、袭击舰和补给舰时都取得了不同程度的效果。

战后，Q-ships自然而然地成为了历史。但现在“沙希德·马哈达维”号的出现让许多人得出这样的结论：Q ship正在作为 21 世纪的一个级别而复兴。

“沙希德·马赫达维” 符合 Q -ship的基本标准：从表面上看，它是一艘民用船改装成的武装船只。这艘船配备弹道导弹，位于红海中部，可以轻松地用导弹攻击以色列首都，也就是说，不是所有伊朗陆基导弹都能做到这一点。另外，在尽可能短的距离内“近距离射击”也有其优点。

当然，在现代世界，进行这样的操作会引发许多现代性的问题。今天的任何船只都很容易通过跟踪AIS信号，但伪造AIS信号-（AIS全球海洋跟踪和定位系统的一部分，）它每天追踪数以万计的船只，伪装成民用船只对专家来说并不像乍一看看起来那么困难。

目视检查也不会有很大的问题，船舶很容易重新油漆，他们安装了假元件，改变船舶的外观，然而，这是在第二次世界大战。当德国人非常成功地伪装成挪威、希腊和其他中立国的船只时。

伊朗为什么要把“沙希德·马赫达维”号变成Q-ship？原因之一是它很便宜——许多消息来源表明这艘船的购买成本不到 2000万美元。另一方面伊朗也缺乏建造大型军舰的能力和技术，仅限于1500吨以下的舰艇。

在伊朗海军中，它们被称为护卫舰甚至驱逐舰，但它们更可能是护卫舰：英国建造的“Alvand”项目的舰艇总排水量为1350吨，“Muj”项目的伊朗制造的舰艇总排水量1370吨。

相比之下，俄罗斯22350型护卫舰“戈尔什科夫海军上将”号的总排水量为5400吨，武器装备也满足需求的。

这艘集装箱船的设计可一次可运载数百个20英尺长的集装箱，为直升机、无人机和弹道导弹发射器提供充足的甲板空间。再加上适当的自主权，可以航行很远或长时间在任何区域巡逻。

美国人认为，作为地区冲突中的导弹航母，特别是对付在监视和探测系统方面存在问题的敌人，“沙希德·马赫达维”可以从意想不到的方向发动突然袭击。在波斯湾或红海这样繁忙的航道，伪装这样的船只并不难。

但对于美国海军来说，这艘船无法构成威胁，因为美国人相信他们可以轻松识别它，将其与商船区别并使其无效。 “沙希德·马赫达维”注定会成为别人的问题，但不会成为五角大楼的问题。

当然，这里一切听起来都非常乐观。当然二战期间，盟军至少识破了德国袭击者并击沉了他们，但这并不容易做到。如今，每个人都依赖应答器，这并不容易做到。伪造应答器，就会出现其他船而不是 “沙希德·马赫达维”。如果需要的话，它最终可能会到达加勒比海的某个地方，美国各地将在导弹发射的射程之内。

在波斯湾，向舰艇发射导弹是一项非常艰巨的任务。更困难的是在海湾中找到正确的船。

击沉一般比较困难。大家还记得一艘在狭窄航道的地方搁浅的集装箱船的船员造成了一场怎样的噩梦吗？苏伊士运河的航运状况如何？

一艘集装箱船在同类中隐匿——这是一个非常好的主意。当然，实践会证明这种想法的有效性。当然，“朱姆沃尔特”隐形驱逐舰也是一个好主意，但不知怎么的，它没有成功，效果并不好。

总的来说，至少可以说，伊朗的所作所为很有趣。时间会证明其有效性，但今天很明显，伊斯兰革命卫队认识到他们想要的事情已经发生，并且有前景。否则，我们如何解释第二艘船“沙希德·马赫达维”的建造，这艘船也是以民用船为基础，但具有完整的飞行甲板？

总的来说，第二次世界大战的 Q -ship有后继者吗？