对我们来说是一个充满骄傲的日子。那天，C919这架我们自己研发的大型客机，在上海顺利完成了首次商业飞行，我国自主研发的商用大飞机正式进入市场！

“这架飞机有什么特别的？”，它可是打破了一个长期存在的市场格局——在C919之前，咱们的商用大飞机市场几乎被波音和空客两大“航空巨头”垄断。现在，C919的成功让我们终于有了自己的“大飞机”，不仅填补了市场空白，也让整个世界都看到了我国在航空工业上的强大实力。你知道吗，C919可不是一蹴而就的。它的研发过程可是经历了长达16年的艰苦努力，从2007年立项开始，背后投入了无数的人力、物力和财力。每一块机身、每一个螺丝钉、每一个发动机的测试，都凝结了成千上万人的心血。从最初的蓝图到最终的飞行，C919经历了无数次的设计修改、测试验证，还不时遇到一些让人头疼的问题，过程中难免会有坎坷和挑战，但大家始终没有放弃，终于在2023年成功迎来了它的首次商业飞行。现在，C919的订单数量已经超过了1400架，金额也突破了1500亿美元，市场对它的认可度越来越高。你知道吗？全球的商业飞机市场未来20年的需求量，预计将达到一个万亿级别！未来20年，飞机的需求会像爆炸一样增长，这对C919来说，是一个超级大的机会。

现在，C919的成功不仅仅是我国航空工业的骄傲，更是在全球航空市场中占据了一席之地。随着我们技术的不断进步，未来C919有可能会在全球范围内获得更多的订单，咱们的国产大飞机将有机会成为全球市场的重要“玩家”。C919可不是我国航空业的“终极目标”，你们可能听说过另一个名字，929。这是一款定位于远程宽体客机的飞机，预计在2030年完成首飞。C929将要和波音787、空客A350这样的国际大飞机展开竞争，可以说，它是我国航空工业的一张“王牌”。C929的初步设计已经完成，它将专门面向国际市场，不仅仅是为了满足国内需求，而是要在全球范围内抢占市场份额。你可能会好奇，除了C919和C929，中国商飞（我们的大飞机制造商）还在做些什么？答案是：更多、更强、更快！除了C919和C929，中国商飞还在规划更大规模的飞机，C939。这款飞机目前正在进行预研，未来可能会更加庞大，超越目前全球市场上的任何一款商用飞机。而且，我们还在探索更加环保的航空燃料，比如电能、氢能、混合能源等，这样不仅能让飞机飞得更远，还能为全球减少碳排放做出贡献。咱们的航空发动机技术，和欧美比起来，可能还差了一点。但我们有自己的“妙招”那就是“换道超车”！我们不直接跟欧美的传统航空发动机技术比拼，而是借助在电机和电池技术上的优势，开发电动飞机。

我们的“换道超车”战略引起了外媒的关注，尤其是美国及其盟友。为什么呢？因为中国商飞不仅在传统航空领域取得了突破，在新兴的电动飞机领域也有所行动，这对美国和欧洲的传统航空产业构成了压力。