运河是人工开凿的航道，依靠天然水体，把规划内的航线挖通，便于通航。中国现在有超级运河工程开工建设了，总投资超过了700亿元人民币，这就是广西境内的平陆运河，国家为什么要在这个位置突然修建一条运河呢？

广西地理位置很有特点，平陆运河就是打通平塘江和陆屋江，用水路连接起来。这里如果通海口只有一个，航运发展受到了限制。

现在国家规划建造的大运河，总里程达到了135公里，作为新中国成立后修建的第一条运河，总投资预算为727亿元，每公里造价超过5亿多元，这么大手笔的投入，也是非常惊人，引起了广泛的关注。

很多人都知道我国有着著名的京杭大运河，不仅贯通五大水系，连接惠及八个省区，让很多沿岸的百姓都能受益。无论是灌溉农田还是商贸航运，大运河给国家和人民都带来了便利，做出了贡献。

广西是云贵高原的角落位置，多山环伺，在这样的区域内挖通一条运河，让广西能和水路相连，直通入海口，将会带动区域经济发展和各级产业繁荣。

因此平陆运河的工程就是经过国家的多方论证调研，最终敲定和批准，争取把这个位置通过运河连接西航线路和北部湾地区，通过水路到达广澳，东南亚等区域，进行商贸将会非常便利，还能把广西盛产的水果等农鲜特产，从这条运河运送出去，促动当地的经济发展，提高人民的生活水平，把广西打造成又一个富庶的苏杭。

平陆运河设计的通航能力，可以通行重达5000吨的货船，每艘货船的运载能力，相当于近90节列车的满载重量，而运行成本要比火车低很多，很多商贸公司和航运公司都开始关注这条线路，逐渐会向这个位置倾斜业务。

平陆运河工程是从去年的8月正式开工建设，计划在2026年竣工投入使用，整体工期预计四年左右，每公里的建造成本高达超过5亿元，这是因为沿岸很多位置的生态要进行保护，而且国家建造运河，会进行生态调研，合理规划水路，该挖的位置疏通，该保护的位置治理生态环境，让运河沿岸变得更加美好。

因为这是惠及子孙后代的大型工程，像京杭大运河经过了千年还在使用，如果平陆运河修建完成后，也会持续使用很多年，如何养护和维持水路的通畅，需要提前做好规划和准备。

航运货物的成本是目前的运输方式中，价格最低的，而且运载能力也是最大的。尤其在我国面对西方国家的经贸打压，美国又在想法减少我国的外贸订单的情况下，我国的经贸内需以及对外的货物运输，如果能降低更多的成本，抗风险能力势必会更加增强。

如果美国继续压缩中国商品的进口数量，我国的外贸可以向东盟方向使劲，平陆运河能够进行主要的助力，提供便捷的 航线通往贸易区域，把外贸货物等从这条航线运送到东南亚区域等位置。

国家之所以投入巨资打造这条运河，不仅是支持广西的发展，还能让附近的临近省份也借力，比如贵州和云南等地区，都能把货物运送到这里出海，平陆运河的作用会非常显著，会对未来多个省份的外贸经济和内需货运业务等，起到非常重要的支持。

国家高屋建瓴，能另辟蹊径，绕开西方国家的阻拦，继续稳定发展贸易经济等，同时开凿出的运河，将会让沿岸的人民生活更加富足，衍生出多种产业集群，相对苏杭地区的鱼米之乡学习和借鉴，又能进行复刻样板。

广西附近的耕地如果在运河附近，会有天然的灌溉优势，而且疏通挖掘运河会有大量的土方新增出来，这些可以就地取材就地消化，在沿岸区域填补成新增的耕地，为当地的农田造出更好的绿色耕地。因为水体经过生态养护，当地的渔业资源也非常丰富，运河沿岸的水产养殖等产业也会发展起来。

中国基建水平是世界都知名的，现在平陆运河的工程，是又一座超级工程，相比古代的手工劳力挖掘，要动辄修建几十年的工程，放在现代化的背景下，有着高科技设备的加持，竟然只需要短短四年的时间就能完成这个工程，这也是令人叹为观止。

期待平陆运河工程早日竣工投入使用，为国家和地方的经济发展，做出更多的贡献。