普拉多内饰异于日系，组件偏大似美系，配大尺寸圆饼方向盘及密集物理键，长柄挡杆显硬朗。双12.3英寸屏幕联动，搭圆形出风口，展现现代复古混搭美。

新一代普拉多外观减复古增新潮，前脸设计简约，保险杠宽大无夸张凸起。经典大灯硬朗方形，致敬初代，车标为“TOYOTA”字符，细节改动，辨识度依旧高。

普拉多侧面呈方盒子造型，端庄霸气，加入黑白双色元素，门把手、B/C柱及下包围熏黑，车身留白简约硬派。尾部取消外挂备胎，科技感十足，黑银保险杠配鲜红大灯，不失硬朗。

普拉多在国内受欢迎，因其车身大气，轴距2850mm，车宽近2米，同级SUV相形见绌。它采用2+2+2六座布局，二排独立座椅可前后移及调角，提升空间灵活性，且一二排座椅带通风加热，兼顾舒适性。

提及越野，底盘核心，普拉多采用前双叉臂加整体桥悬挂，配全时四驱和大梁，应对烂路无忧。另配托森差速器与后桥限滑锁，脱困能力强。还备蠕行及低速四驱模式，提升越野乐趣。

动力是脱困与越野的核心，普拉多因此搭载2.4T+8AT动力总成，最大功率234Ps，最大扭矩630N·m，提速迅猛。且转弯半径6m，接近角30°，离去角21°，灵活且通过性强。

新一代普拉多配置升级，后窗玻璃可上掀，便于后排赏景；前风挡电加热，保障视野清晰。并配备L2辅助驾驶及面部、声纹、连续语音识别，提升城市用车便捷性，缩小与国产车科技差距。