前言：根据2022财年国防预算案，美国海军2023财年退役了7艘巡洋舰、1艘两栖攻击舰、4艘濒海战斗舰以及12艘MkⅥ型高速巡逻艇，和老旧的提康德罗加级巡洋舰、黄蜂级两栖攻击舰不同，退役的濒海战斗舰还是嗄嗄的新，退役属于“英年早逝”，与此同时，中国于2012年开始大批量建造的056轻型护卫舰也昙花一现，纷纷退出海军战斗序列，拆除反舰和舰空导弹和部分电子设备，粉刷上亮白色海警涂装及舷号，集体“转业”到海警，这两型军舰都是中美海军军事转型的失败品，但结局却完全不同。

一：濒海战斗舰的起源

冷战之后，美国经历的战争都是低强度的小规模战争，美国海军根本没有与大国海军进行的高强度、大规模海战的机会，反而近30年来战舰损失全是发生在近海，暗礁、水雷、柴电潜艇及小型快艇成为了美国海军的劲敌。于是战略转变为“由海向陆”“前沿存在”，不再发展航母、核潜艇、驱逐舰，转而发展机动灵活的轻型水面战舰，在近30年的战争中，美军舰队55%都停泊在濒海区域，这表明必须加强濒海作战力量，2001年美海军研究室正式提出建造一种针对近海作战的新型舰种，取名为Littoral Combat Ship(濒海战斗舰)，简称LCS。

这是一种快速、机动、吃水浅、体积比驱逐舰小，可在濒海地区作战，也可运输小型登陆部队，初期设计阶段参考了挪威的盾牌星座级气垫双体导弹艇，英国的海神号三体型试验船、瑞典的维斯比级轻护卫舰，这3型舰艇都有高航速、全隐形的特点，2004年5月，美海军最后确定自由级和独立级2种船体结构截然不同的濒海战斗舰，自由级长127.4米，宽13.16米，吃水3.9米，满载排水量3450吨，采用V型半滑行单体船体，节，独立级长127.6米，宽31.6米，吃水4.3米，满载排水量3100吨，采用三体型船体。

濒海战斗舰最大特点是吃水浅，速度快，最高航速可达40-50节，30节航速时刹车距离只有230米的内从立即停车，全速航行时360度回转只要800米，可灵活摆脱高速快艇和躲避来袭鱼雷，可在大型舰只无法靠近的岸边清扫对方小型攻击艇，水雷、柴电潜艇，可搭载水面战、反潜战和反水雷战集装箱式模块，不同的模块换装非常简便，濒海战斗舰特别强调濒海扫雷.反潜等任务,因此还有反潜战模块和水雷战模块，反潜战模块包括一架MH-60R型反潜直升机，一架RQ--8型“火力侦察兵”无人机。

水雷战模块包括-架“海鹰”直升机、无人水面航行器、WLD-1遥控猎雷系统、战区预备自动水下航行器和REMUS无人水下航行器。水面战模块包括1门MK46型30毫米舰炮，1门MK110式57毫米隐身舰炮，“地狱火”精确攻击导弹，独立级的直升机甲板比驱逐舰还要大8%，机库可以载3-4架MH-60R直升机，用于反潜战和水面攻击，由于“地狱火”导弹威力太差，一些濒海战斗舰还临时加装了“鱼叉”反舰导弹，防空武器只有2座MK46型30毫米小口径舰炮和一套“海拉姆"近防导弹系统，根本无力应对多枚导弹饱和攻击。

二：濒海战斗舰的问题

美国海军吹嘘“濒海战斗舰”价格低廉，模块化以及搭载各种无人驾驶载具比传统轻型护卫舰更好地满足多用途需求，堪称新一代革命性舰艇，是美国全球化作战的重要组成部分，是美国海军由远洋走向近海战略的重要标志，是一种实打实的进攻性舰只。2006年9月，第一艘自由号下水，2008年4月，第一艘独立号于下水，美海军原计划共建造52艘濒海战斗舰，作为美国统治世界近岸水域的重要力量，但是事不从人愿，濒海战斗舰刚服役就暴露出了动力系统故障、喷水管道腐蚀损坏严重，稳性太差、船体漏水严重等问题。

2013年3月自由号“自由”号濒海战斗舰21日内发生3次断电故障，不得不停航，2015年，密尔沃基号濒海战斗舰刚出海试航中就因动力系统故障被拖回基地，2016年沃斯堡号濒海战斗舰因没润滑油导致动力系统故障，同年，“自由”号濒海战斗舰船体漏水导致2号柴油机报废，2019年10月，小石城号濒海战斗舰也因动力系统频繁出现自动停机现象，2020年11月，濒海战斗舰底特律号濒海战斗舰因动力系统故障被拖回纳维拉尔港，最新建造的蒙哥马利号濒海战斗舰入役仅3天后就出现两项严重问题。

几乎所有濒海战斗舰都出现发动机故障，问题都源自德国生产的传动装置组合齿轮设计缺陷，这个问题无论怎么改进也得不到根本解决，只能尽量将故障降低到最低程度。 鉴于屡屡出现的严重问题，濒海战斗舰在美国海军内部获得了“小破船”的名声，国防部作战与测试评估办公室对濒海战斗舰的评估报告直接了当指出：为了追求轻型化、高航速，濒海战斗舰连反舰导弹也没有，只能应对低强度对抗，中国不仅拥有强大的远海作战能力，近海防御也非常完备，濒海战斗舰接近中国沿海时无法生存，连遭到伊朗攻击艇围攻也毫无招架之力，只有尽快逃之天天。

而且作为低成本作战舰艇的濒海战斗舰成本已大大增加，从每艘均价3.6亿美元涨到5.58亿美元，只比美国新一代星座级护卫舰的6亿美元少一丢丢，而星座级护卫舰装备Mk41垂直发射系统和宙斯盾系统，濒海战斗舰只有一台欧洲航空防务及航天公司的TRS-3D型C波段雷达和1具近程防空导弹，当过海军飞行员的共和党参议员约翰●麦凯恩，指出:“作为一名前海军军人，濒海战斗舰让我感到羞愧，问题是美海军无法将其淘汰出局，后维濒海战斗舰建造款项已经拨付，若取消将面临违约，发包方和承包方均面临复杂的程序和责任问题，这就造成濒海战斗舰一边造一边退役的奇观。

对于美海军来说，其濒海战斗舰淘汰出局是个两难局面，美海军目前不足300艘军舰，大量老舰面临淘汰，不得不拆了东墙补西墙，现有的自由、独立级濒海战斗舰不得不继续使用，2009年，美国推出“重返亚洲，遏制中国!”军事战略，把六成军力转至亚太地区，具体措施包括到2020年将大部分濒海战斗舰澳大利亚、菲律宾，新加坡，2012年6月，美国与新加坡达成在新加坡部署4艘濒海战斗舰的协议，部署在樟宜海军基地的濒海战斗舰24小时内就可穿越马六甲海峡，至南海中部只需2天，成为南海不时出现幽灵。

三：056型护卫舰的起源

这将不可避免的遇到中国的056型护卫舰，056型护卫舰对中国海军来说同样是一种针对近海作战的新型舰种，这种背离传统的新型海军舰艇表明中国海军将如美国海军一样加强濒海作战，取代老旧的037护卫艇和053护卫舰，成中国海军东海与南海的巡逻主力，056型护卫舰首舰2012年正式服役时海军司令员吴胜利出席交舰仪式，对其赞不绝口，凸显了056型护卫舰的重要性，首舰服役后，中国四家造船厂以近乎战时的速度建造056型护卫舰，建造数量高达40到50艘之多，主要基地主要是南海舰队的榆林港和东海舰队的定海和舟山海军基地。

056型护卫舰舰体长90米，排水量为1500吨，装备的传感器和武器基本都是成熟型号，内部系统是标准的护卫舰配置，全舰大范围采用反雷达设计，配备常见的E/F波段360型“海鸥”对海对空搜索雷达、76毫米全自动速射炮，2座双联装鹰击-83反舰导弹和海红旗10近程防空导弹，对于与中国有争端的菲律宾、越南及马来西亚海军来说，056型护卫舰是强大的水面战斗舰船，菲律宾没有与之对抗舰船，马来西亚海军、越南海军虽然有性能类似的护卫舰，但数量上处于绝对劣势。

不过，中国的潜在对手是美国海军，担负作战任务是在距本土尽可能远的地方拦截美国海军，近年中国海军发展势头稳步上升，已经完成了驱逐舰、潜艇和战斗机的更新换代，尽管航母规模尚不足以与美军匹敌，但空军已经足够有效地控制黄海、东海和南海，中国海军主要任务是将美军拒之在西太平洋，航母编队和反舰弹道导弹已经可以和美国海军在西太平洋一较高下，而056型护卫舰是类似导弹艇的小型军舰，续航距离弱，缺乏远程雷达、声呐设备和直升机机库，武器装备有限，防空能力单一，反潜能力也不那么强，不足以远出太平洋。

四：056型护卫舰的新生

056型轻型护卫舰是为取代现役037型反潜护卫艇而研制的基地防御护卫舰，在054和052系列驱护舰大批量服役的背景下，056型轻型护卫舰作战功能已不能满足当下海军需求，所以大量转隶海警，退役舰艇被改造成海警船，改装幅度小、费用成本低，比新建海警船周期要短很多，利于快速形成战斗力，对于中国严峻的海上争端有着重要意义，056型轻型护卫舰采用可维护性高的16PA6V-280柴油机，因而出勤率高，可紧急出港，不仅用于海洋监视，还能压制用于周边国家海军力量，驱逐美国潜艇和海洋调查船。

使中国在应对南海争议岛屿上拥有很好的灵活性，目前中国南沙众多岛礁被周边国家抢占，为维护南海主权，海军经常组织维护主权的南海巡航，但以往海军在遥远的南沙海域没有可供大型船舶驻泊补给的码头，只能从大陆的海港出发巡逻一圈后又返回，周边国家船只远远看见中国海军的舰艇就避而远之，待其返航后又重新返回，056型护卫舰并不适合前往1200多千米之外的南沙活动，自持力太有限，无论值守数月。

海军和海警只能用054护卫舰和大型海警船来实现24小时常驻巡航，多少有些大材小用，自从中国在南沙填岛后情况就不同了。这几个岛礁基本上聚集在永暑、美济等岛礁周围一两百海里距离内，除了建设有机场,还建设了可供舰艇船舶停靠的码头可供056型护卫舰常驻，不着大老远往返，056型护卫舰的作战半径完全可以满足三沙地区从中心区向周边区的巡航要求，在没有明显冲突时，日常巡逻维权的主角非056型护卫舰莫属了。

长期驻守在美济、诸碧、永暑几个主要基地的056型护卫舰各自划分责任作业区，以固定的巡逻线路和作业扇面实现连续24小时不间断的巡逻作业，一改过去鞭长莫及的局面，对越南菲律宾构成有效的压制力，越南、菲律宾的船只多而小，万吨级海警船驱赶时机动性差，拦截小渔船不如快速精干的056型护卫舰，056型护卫舰武器适中，PJ-26型76毫米单管舰炮重量仅10吨，只需2人操，射速高达120发/分，弹药投射量相当“江湖”I级护卫舰单管100毫米炮的7倍，足以应付小规模冲突的了。

近期，中国海警船在南沙群岛仁爱礁海域不断驱离菲律宾军舰，美国“吉福兹”号濒海战斗舰为支持菲律宾也非法闯入仁爱礁邻近海域，如果双方爆发冲突，濒海战斗舰为了高航速需要减重，因此上层建筑上大量使用轻质铝合金材料，铝合金材料易燃、防护性能差，非常容易燃起大火损毁，056型护卫舰不但火力占据上风，钢质船体防护性能更可靠，优势十分明显。

五：结语

056型轻型护卫舰和濒海战斗舰同样是用于浅近海域的轻型作战舰只，同样都不适应目前双方海军的战略而成为鸡肋，但由于两种战舰承担的使命完全不同，056型轻型护卫舰只是用于日常巡逻、警戒任务，建造和使用成本低廉，非常方便的转为中国海警的南海巡逻任务的理想船只，濒海战斗舰却是进攻作战舰只，建造和使用成本高昂，用来执行日常巡逻明显不划算，但航程和武器又不能对抗中国054型护卫舰，加上故障百出，只能成为美国滥竽充数的纸老虎了。