针对特朗普政府一步步提高对华加征关税税率的举措，中方已经做出了回应：对所有美国商品加征125%关税，但后续中方将不会再理会美方的数字游戏。

中方不予理会的原因很简单，目前的关税税率意味着美国商品将不会被中国市场接受，再像特朗普一味地叠加关税数字，除了徒增笑料之外毫无意义，另一方面，比起陪特朗普玩这种无聊的胆小鬼游戏，中方还有更多有意义的事情要做。

虽然中美关税战在升级，但是中国和欧盟这边却传来了好消息，环球网报道，欧盟委员会发言人证实，中欧已经重启电动汽车价格承诺谈判，双方同意为中国电动汽车设定最低价格，以取消欧盟对中国电动汽车征收的关税。这意味着横亘在中欧之间的最大贸易矛盾，有望得到解决。

相较于去年实施的反补贴税，这种价格管控方式更具灵活性和可操作性。对于中国和欧盟而言，这属于两边各退一步实现双赢，欧盟能通过这一操作维护市场公平，保护本国企业，中国的电动汽车能因此排除进入欧洲市场的关税障碍，提高定价也会让企业的获利空间更大，甚至还能助力中企发展高端市场。

而从欧盟的角度来看，这相当于在对华贸易政策上的重大转向，当初，欧盟对中国电动汽车加征关税的决定，本身就是在美国的施压之下做出的，拜登政府时期，美国一再炒作中国产能过剩，并且宣布对中国电动汽车加征100%关税，身为美国盟友的欧盟和加拿大也紧随其后，对中国电动汽车采取了措施，2024年10月，欧盟成员国通过投票法案，宣布对中国电动汽车加征最高35.3%反补贴税，欧盟此举既是向美国表忠心，也趁机打压中国企业，但却导致了中欧贸易关系紧张。

（欧盟委员会主席冯德莱恩）

而此次中欧就中国生产电动汽车征收反补贴税谈判取得突破，同样与美国有很大的关系。特朗普政府上台以来，把关税大棒无差别地砸向了所有贸易伙伴，欧盟也成了主要受害者之一。

4月3日起，美国对进口汽车加征25%关税的政策正式生效，对欧洲尤其是德国的汽车产业造成了巨大冲击，因为美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧盟对美国出口的汽车总额高达384亿欧元。

而且，美国对欧盟的重创还不止这一点，欧盟的钢铝同样成了被美国加征关税的对象，再加上特朗普的对等关税政策，虽然目前处于90天暂停期，但造成的不确定和隐患仍旧没有消除。在美国肉眼可见不值得信赖的情况下，推进与中国的关系对欧盟来说是最好的选择。

不得不说，特朗普的每一次作妖，都成了中欧关系的最大助攻，特朗普的上个任期内也是到处挥舞关税大棒，重创多个贸易伙伴，甚至距离中欧投资协定的签订也只差临门一脚，然而随着拜登的上台，相关协议也被欧盟方面冻结了。如今特朗普的重新上台，在给全世界带来不确定性的同时，也给中欧创造了更多合作的契机。

特朗普用关税大棒威胁其他国家，本质上是迷信实力至上、本国优先，大搞单边霸凌，可即便美国再怎么恐吓勒索，也阻止不了中国坚定做好自己的事情，并且推动与其他国家的合作，既维护自身正当权益，也要维护国际社会共同利益。