近日，中国摩托车商会发布了2025年1-2月的国内燃油摩托车销量数据，结果显示，1-2月份我国燃油摩托车销量达到了251.84万辆，同比增长16%。这一数据不仅展示了市场的活力，也揭示了行业内的激烈竞争格局。接下来，让我们深入分析一下全国销量前十的摩托车厂商，看看哪些企业在市场中脱颖而出。

第一梯队：销量20万辆+厂商（2家）

首先，我们来看看销量超过20万辆的两家厂商。排名第一的是来自广东江门的大长江集团，这家企业主要生产豪爵和铃木品牌的摩托车。在2025年前两个月，大长江集团的销量达到了32.09万辆，成为唯一一家销量超过30万辆的厂商。

紧随其后的是来自重庆的隆鑫摩托，同期销量为26.66万辆，排名行业第二。值得一提的是，隆鑫摩托在2024年末与宗申摩托合并，两家公司在1-2月的合并销量超过了40万辆，成功逆袭了大长江集团。

第二梯队：销量10万辆+厂商（3家）

接下来，我们来看看销量在10万至20万辆之间的三家厂商。排名第三的是宗申摩托，1-2月的销量为15.39万辆。宗申摩托在合并后依然保持了强劲的市场表现。

来自广东的大冶摩托，同期完成了14.18万辆的销量，排名第四。而重庆的另一家摩托车巨头——重庆银翔，1-2月的销量为11.4万辆，排名第五。总体来看，行业前五名的厂商全部来自广东和重庆，这两大省市无疑是摩托车制造的高地。

第三梯队：销量10万辆以下厂商（5家）

在销量10万辆以下的厂商中，江苏的新大洲本田摩托以9.74万辆的销量位居第六。来自鲁豫地区的洛阳北方公司，同期销量为7.96万辆，排名第八。

此外，广州豪进（9万辆）、江门珠峰（7.9万辆）和五羊本田（7.9万辆）也都进入了行业前十。这三大制造商均来自广东的江门和广州市，显示出广东在燃油摩托车制造业中的强大实力。

市场趋势与未来展望

总的来看，我国的燃油摩托车行业依然保持着稳步提升的趋势，这对于国内的摩托车制造企业来说，依然有着不错的发展前景。然而，与燃油摩托车相比，电动摩托车的同期销量达到了45.69万辆，同比增长率高达33.55%，增速是燃油摩托车的两倍。

这一数据表明，电动摩托车市场的崛起对传统燃油摩托车企业构成了巨大的挑战。雅迪集团作为电动摩托车市场的龙头企业，1-2月的销量达到了18万辆，已经成为摩托车行业中不可忽视的力量。

对于传统摩托车厂商来说，国内市场正在逐渐饱和，并且受到新能源摩托车的快速蚕食。未来，想要继续保持良好的业绩增长，除了转型发力新能源摩托车外，还需要更加重视东南亚、非洲、中南美洲等新兴市场。

结语

2025年1-2月的燃油摩托车销量数据不仅展示了市场的活力，也揭示了行业内的激烈竞争格局。传统燃油摩托车企业需要积极应对电动化浪潮，转型升级，拓展海外市场，才能在未来的竞争中立于不败之地。让我们拭目以待，看看这些企业如何在变革中找到新的机遇。