俄制Mi-28“浩劫”武装直升机，西方国家为何又爱又恨？

阿帕奇斯基：Mi-28“浩劫”武装直升机

Mi-28直升机是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨的纵列双座全天候专用武装攻击直升机，北约代号为“浩劫”（Havoc）。虽然自问世以来，综合性能受到俄军的高度肯定，然而苏联解体之后的俄军在过去的10年间缺乏足够的采购经费，因此无法大量购买这种攻击直升机。

☆Mi-28直升机编队

网友评论

尽管如此，Mi-28 直升机综合性能优越，多年来经常出现在国际武器装备展上，是苏联末期和俄罗斯的新时代武器装备的代表之一。

☆Mi-28直升机挂载的导弹

诞生历史回顾

Mi-28武装直升机，诞生于冷战军备竞赛的关键时期。早在上世纪70 年代初，也就是1972年，苏联军工团队便着手设计这款直升机，历经十年打磨，于1982年11月一飞冲天，成功首飞。后续研发稳步推进，至1989年6月，研制进度已达 90%。亮相法国国际航空展时，它一鸣惊人，机动性表现远超美国 AH-64“阿帕奇”，让军事专家们眼前一亮、赞叹不已。

☆Mil Mi-28N

在武装直升机的发展历程里，Mi-28有着独特的身世。设计时，研发团队参考了美国 AH-64“阿帕奇”直升机的不少理念，西方阵营瞅准这点，调侃它为“阿帕奇斯基”。Mi-28的实力不容小觑，问世后，其综合性能收获俄军的许多称赞。可命运弄人，苏联解体犹如一场风暴，重创了俄罗斯经济，军方采购经费急剧缩水。此后很长一段时间，俄军即便心动，也无力将大批 Mi-28收入囊中。当下，仅有少量 Mi-28服役于俄罗斯军队，另外，委内瑞拉、土耳其等国也曾小批量引入，充实本国空中武装力量。

☆Mi-28直升机正面视角

武器主体结构

Mi-28武装直升机在机体设计上尽显军工智慧。从机身材质与架构来看，选用全金属打造半硬壳式结构，在保障机身刚性的同时，合理控制重量，符合飞行力学的要求。驾驶舱布局采取纵列式，也符合人机协作流程，利于快速反应。四周环绕的钛合金装甲，运用先进工艺锻造，防护性能卓越；特制平板防弹玻璃，消除了反光、闪烁干扰，透明度极高，让操控视野无死角。内部前席为领航、射击两用，后席归驾驶员，座椅适配人体工程学，高低随心调，内置能量吸收装置，降低撞击伤害。起落架选用不可收放的后三点式，可靠性高、支撑力强。

如果您是该机的地勤维护人员或是飞行员，那一定要熟悉旋翼系统特性。本机旋翼系统为半刚性铰接式结构，飞行前检查时，注意观察大弯度高升力翼型有无损伤，前缘后掠形态是否正常，以及每片桨叶后缘全翼展调整片能否正常工作。整机5片桨叶，起飞后，转速会稳定在242转/分钟。日常维护重点在于材质防护，桨叶前缘钛合金防蚀条若有磨损要及时报备更换，桨毂是钛合金材料，材料坚硬但也需定期查看。关键保养窍门是，旋翼桨毂不用额外上润滑油；橡胶金属结构降低机械磨损，自动倾斜装置、尾桨只在唯一的润滑嘴处定期注油即可。

☆仰视Mi-28直升机

☆Mi-28NM 在航展上莫斯科国际航空航天展览会

综合作战性能

想象一下在战场交锋时，Mi - 28呼啸而来。它先是用30毫米“希普诺夫”2A42机炮开路，250发弹药如暴雨般砸向敌军前沿阵地。要是碰上敌方装甲部队，机身4个挂载点立马发挥作用，迅速挂载16枚AT - 6反坦克导弹，一发发精准“点名”；遭遇集群目标时，换上两个装满40枚火箭弹的火箭巢，火力压制效果拉满。不仅如此，AS - 14反坦克导弹用于远程偷袭、R - 73空对空导弹抵御敌机，炸弹、机炮吊舱等武器，也能依据不同战况灵活挂载发射。

☆Mi-28直升机的机炮

在一众直升机里，Mi - 28辨识度极高，只因它是全球唯一的全装甲直升机。对比其他机型，多数系统单一、无备份，关键部件一出问题就得返航维修，Mi - 28却重要系统、关键零件双双配置，随时替换，作业连贯性远超对手。机身横截面宽窄更是影响灵活性与生存力，别家机身臃肿、行动迟缓，它却小巧灵活，战场存活率飙升。再看防护细节，不少直升机座舱玻璃薄、不耐打击，它的玻璃厚达50毫米，无惧 12.7毫米枪弹；别家旋翼、发动机、油箱防护简陋，它却武装到每一处细节，丝状玻璃纤维、周全防护措施一个不少。