全新艾瑞泽8，大嘴气质像奥迪，内饰换装“大电视”，两款动力

近两年奇瑞汽车的势头很猛，除了在新能源领域布局节奏比较快，其实奇瑞旗下的传统油车销量表现也相当稳定，就比如自家嫡系的瑞虎8以及艾瑞泽8这两款车，单月销量都相当强势，其中艾瑞泽8这款轿车在12月份单月销量甚至冲上了2万台以上，已经是紧凑即将轿车领域的爆款了。如果对这款车型感兴趣，不如再等一等，因为全新版本就要来了。

即将上市的全新2025款艾瑞泽8变化是比较大的，特别是外观造型设计又换了新的设计语言，如果相比之前的扩散造型进气中网。现在的全新版本区分为两个不同的中网设计，一种是比较类似福特蒙迪欧的椭圆形运动中网，而另一种则是比较偏向于奥迪那种大六边形的运动中网。

虽然近些年奇瑞汽车的嫡系产品并没有形成一套固定的家族设计语言，但是至少近两年颜值确实提上来了，全新艾瑞泽8新的设计确实比较大气。而且尾部会提供更狭长的熏黑质感贯穿尾灯，2.0T版本还有原厂改装风格的大口径4排气管。

当然这款车型尺寸定位不算很大，名义上只是紧凑型轿车的定位，不过细节参数确实有田忌赛马的策略，因为如果相比朗逸轩逸卡罗拉那种标准的紧凑型轿车，这款车的总长度已经接近4.8米，车身宽度1843mm，关键轴距做到了2790mm，实际上空间是比较接近通行B级车的，所以很多消费者体验过后排之后，会感觉空间是明显的加分项，销量转化就相当不错。

近日已经见到了首批测试版本车型，内饰的变化也相当大，原来采用相对传统的贯穿双大屏设计，中控车机屏幕就没办法做到很大。不过现在2025款直接改成了比较主流的悬浮中控车机屏幕，目测尺寸至少升级到了15寸以上，同时也保留了一部分传统的钢琴按键，空调控制区域还是比较方便操作的。

所以这不只是一次年度改款，特别是从内饰的更改力度来看，整个中控台面几乎都是要重新开模的，大屏幕以及智能化车机系统确实可以带来更强的科技卖点。

当然硬件方面就比较熟悉了，毕竟这只是一款传统油车，还是继续搭载1.6T和2.0T两种发动机，也就是奇瑞自主研发的鲲鹏发动机，1.6T版本输出功率已经可以做到197马力，这样的动力性能完全可以媲美不少2.0T发动机了。

而选择2.0T版本可以得到254马力的性能，关键这款车现在还可以提供8at的版本，如果确实不太喜欢七速双离合，也有手自一体能够选择。从硬件这个角度来出发，该车型的卖点确实不错，至少动力性能几乎媲美了沃尔沃T5版本发动机的水平，开起来已经相对激进。

问题来了，你觉得艾瑞泽8新设计好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。