腾势N9秉承了家族设计的崭新理念，其前脸采用了时下颇为追捧的封闭式构造，两侧的前灯组通过平直流畅的线条巧妙勾勒。两组LED灯带巧妙地将头灯与前包围融为一体，展现出和谐之美。此外，车辆的前包围巧妙借鉴了中国传统建筑中“梁”的设计元素，赋予了车辆独特的文化韵味。上方则镶嵌有AGS外置式主动进气格栅，当格栅开启时，与车身同色的中间饰板仿佛悬浮于空中，营造出别具一格的视觉体验。而下部，则精心配备了银色护板，为整车增添了一抹亮色与保护。

腾势N9沿袭了经典SUV的车身轮廓，其车窗下边缘采用了流畅的无水切设计，D柱区域巧妙地镶嵌着腾势品牌的专属标识。此外，这款车型还融入了隐藏式门把手设计，增添了电动侧踏以提升便捷性。车尾区域，尾灯组采用了双层光源布局，灯带由多个形态各异的四边形单元精心排列而成。车尾窗的上方，一块大尺寸扰流板彰显运动气息，而后雨刷则巧妙地采用了隐藏式设计。在后包围的底部，大尺寸的银色饰板进一步点缀了车辆的外观，提升了整体的时尚感。

在尺寸规格上，腾势N9展现出了其宽敞的车身尺寸，具体表现为长5258毫米、宽2030毫米、高1830毫米，并拥有长达3125毫米的轴距。与之相比，问界M9的尺寸为长5230毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距为3110毫米；而理想L9的尺寸为长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距则是3105毫米。通过对比不难发现，腾势N9在尺寸上具备一定的领先优势。除此之外，腾势N9还为用户提供了多样化的后视镜选择，既有传统的外后视镜，也配备了流媒体外后视镜。流媒体后视镜的特别之处在于，它在前门板位置巧妙地安装了两块显示屏，这两块显示屏能够实时显示车辆的侧后方视角，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

腾势N9融入了天神之眼B-高阶智驾激光版系统，全车精心布局了多元化的感知硬件，具体包括1颗高性能激光雷达、12颗高清摄像头、5颗精密毫米波雷达以及12颗超声波雷达。此外，它还搭载了强大的英伟达Orin芯片，该芯片拥有高达254TOPS的卓越算力。凭借这一系列的先进配置，腾势N9能够轻松驾驭高快领航、城市领航以及代客泊车等一系列高阶智能驾驶功能。

在内饰设计上，腾势N9秉承了家族系列的经典布局理念，融入了17.3英寸的悬浮式中央触控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘以及同尺寸的副驾驶娱乐显示屏。此外，它还配备了全新设计的四辐式多功能方向盘、便捷的怀挡式换挡系统，以及支持双手机同时使用的50瓦高效无线充电面板，为用户带来更加智能与舒适的驾乘体验。

腾势N9车内巧妙地设计为2+2+2的六座布局，以满足多样化的乘车需求。主驾驶座椅配备了先进的主动侧翼功能，提升了驾驶过程中的包裹性和舒适度。副驾驶座椅则贴心地加入了四向可调节的女王腿托，为乘客带来极致的放松体验。步入第二排，可见两个独立的座椅，它们不仅支持14向电动调节，还装备了电动双腿托，该腿托可实现四向调节，进一步确保乘坐的惬意。此外，第二排座椅还配备了双桌板，便于乘客办公或用餐，同时，双50瓦手机无线充电功能的加入，更是让现代科技与生活完美融合。

经过对比分析，腾势N9的旗舰版本相较于尊荣版本，其官方指导价高出了6万元。在配置层面，旗舰型增添了多项豪华与舒适性配置，具体包括采用了Nappa材质的真皮座椅、创新的零重力座椅设计、为第二排座椅配备的腿托功能、第三排座椅的加热装置、一块位于后排的17.2英寸高清液晶屏、以及一套包含26个扬声器的帝瓦雷高端音响系统，此外还升级为了流媒体内后视镜。

在动力配置层面，腾势N9采用了与Z9GT一脉相承的“易三方”技术架构。其心脏部分，一台2.0T涡轮增压发动机释放出152千瓦的最大功率。而电动机方面，前置电机贡献了200千瓦的最大功率，加之左右两侧的后电机，每侧均能提供高达240千瓦的强劲动力。至于储能组件，腾势N9装备了一块46.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，该配置赋予了车辆165公里的纯电续航能力。在电量不足的情况下，其百公里综合油耗仍能控制在7.29升左右。此外，有消息透露，腾势N9未来还将拓展至纯电版本，但截至当前，关于该纯电车型的具体细节尚未对外公布。