如果深蓝G318定价25万起能否掀翻豹5

新角度解读汽车 2024-03-11 03:42:38

3月18日,定位中型新能源越野的深蓝G318即将在深蓝汽车进化日上发布亮相,当前网络传出的价格是在30万元左右。

在这个新兴的细分市场,已经有方程豹豹5、坦克400 Hi4-T等先行者,网络口碑显示方程豹豹5动力表现非常猛,而坦克400 Hi4-T的综合油耗非常经济,而据说接下来要上场的深蓝G318则是更好地兼具了性能和能耗,不禁让市场充满期待。

深蓝G318之所以敢叫板方程豹豹5、坦克400 Hi4-T,在产品力方面如此自信,和深蓝超级增程的进阶不无关系。深蓝是这样形容的:“这套动力系统并非简单的性能提升,而是集原力超集电驱和原力智能增程于一体的全面革新。其中,原力超集电驱总成最高效率达95%以上,不仅保证了车辆的高效动力输出,更在节能方面实现了突破。深蓝G318新车配备了前后双电机四驱系统,即有超强动力,也有超低能耗,原力智能增程技术的运用,更是让每1L油能够发电约3.3度,极大地降低了用户的用车成本。”

诚然,这些只是深蓝单方面描述的价值,真正的产品价值还得是消费者说了算,因此深蓝G318要格外注意新车上市后的网络舆情,毕竟某些车企已经给出了前车之鉴。比如理想MEGA就因为一张网络恶意P图导致口碑崩塌,我们也是很痛斥这种卑鄙的诋毁品牌方行为。无独有偶,方程豹5先前也被曝出在暴力测试中油耗高达18升,紧接着被曝出底盘钣金被扳手掰弯的视频,虽然后续方程豹公关团队全力洗地,自证清白,但这种负面标签已然在人群中产生记忆,消费者才不管那么多,不良印象一旦形成势必会对销量造成影响,正所谓好事不出门恶事行千里,这就是传播的特点,这就是人性的特点。

所以我们也提醒深蓝CEO邓承浩,一定要要求公关团队维护好来之不易的品牌形象,之前深蓝SL03/S7的口碑保持的不错,使得深蓝汽车持续保持市场热度,2023年实现全年累计销量13.69万辆,可以说是传统车企当中新能源转型很成功的案例。

年初,邓承浩公开表示深蓝汽车2024年规划的年销量目标为45万辆,今年陆续还会推出2款新车型,其中G318就是其中一款重磅车型。有舆论认为:这样的高目标定的未免有点高了,步子迈得太大未必是好事,走得快不如走得稳。这样的论调虽然颇有一定道理,但是奈何深蓝不能慢。眼下市场风云变幻,新能源市场正在经历一场前所未有的降价寒潮,各大车企纷纷加入其中,很容易形成一种劣币驱逐良币的恶性竞争,在这场生死时速赛当中,深蓝要是慢下来,恐怕就会面临被边缘化风险,所以销量对深蓝很重要。

那么,走“以价换量”路线行得通吗?会不会把自己搞死?新势力可能会,有着长安集团雄厚资金支持的深蓝,打得起持久战。我们先做个简单假设,假如G318车型项目的总成本是30亿元,按照单车30万元售价,卖出1万辆回本,如果每辆车优惠5万元,则是12000辆回本。对于30万级车型,优惠5万对市场是很有吸引力的,很容易消化掉2000辆,所以深蓝G318打价格战算不上承受太大压力。但是优惠给的太多也不行,不利于产品价值的体现,同时也会损害品牌价值,难以实现品牌向上。

如何权衡价值和价格的关系,把握好定价尺度,关系到企业未来能否走上一条长久发展的价值之路,这是摆在深蓝汽车董事王俊面前的难题。因此,我们期待着3月18日深蓝G318的正式定价。

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