为了吸引更多消费者购车，开始推出“终身免费保养服务”的项目来迷惑消费者。当消费者们听到“终身免费”时，肯定会被4S店给吸引到，毕竟一辆车的保养费用还是挺高的。而“免费”从字面上理解是对车企里一种“失血”的做法，但实际上却是一种“捆绑式”保养。大多数消费者都知道新车到手是有“首保免费”，到后面保养那得掏钱，所以有些厂商就针对这种情况，把“终身免费保养”作为促销的一大卖点。这种政策非常容易影响消费者购车的决定因素，只需要了解一下，恐怕你就会对这种“免费保养”有一个新的认识了。

首先，这个“免费保养”指得是最基础的保养内容，就像更换机油、机滤这种最基础的，而像空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞等易耗品则是要另收费的，只要是这类易损易耗件，全部都要自己自掏腰包的。另外提供的机油大多数都是矿物油，若要使用全合成机油的话，那就得补差价。所以说车主在签订保养合同的时候，最好能跟4S店再三确认好保养项目，以免到时互相扯皮。

如果想一直享受“免费”保养的话，就必须得去4S店，而且还得照着4S店给的时间去。这种情况已经形成了某种强制性消费，将车主牢牢锁定在4S店里，因为在店内“免费保养”时，如果查出车辆故障需要维修时，车主们都习惯将其一起修理，让车主多掏额外的费用，原本说好的免费服务，马上就变成另外一种赚钱的手段。整套下来，打着免费名义的4S店其实并不亏，亏得还是我们消费者。

此外，有些厂商的“免费保养”还有附加条，那就是只针对首位车主。如果你买的是辆二手车，虽然也在“免费保养”期内，但还是没办法享受这项服务。后续的车主如果想要继续享受该服务那就得继续支付同样的费用。说到底这种“终身免费保养”只是给到消费者们一份安全感而已，同时也是一种变相的促销手段，在买车的时候，千万不要这些所谓的“终身免费”冲昏了头脑，天下没有免费的午餐。