现在的车都喜欢往内饰“堆砌”大屏幕，越来越多搭载“三联屏”的车型涌入市场，对于年轻人来说这种设计是比较潮流的，车厢乍一看也很有科技感，但三联屏真的有大家想象中那么好吗？我看未必，网络上已经出现很多吐槽三联屏的言论，收集了一下大家的看法，对于三联屏的负面评价主要有以下几点：

1、沾指纹

我们平时在使用手机、平板的时候都容易出现沾指纹的现象，虽然屏幕有疏油层，但在一些特定情况或者屏幕使用久了以后该沾的还是沾，汽车上的大屏幕也是如此，本来一块大屏幕擦起来就够麻烦了，现在三联屏还要从主驾驶位擦到副驾驶位，比较麻烦，除非车主没有强迫症，可以将指纹、灰尘等视而不见。

2、反光

在阳光比较猛烈或者晚上灯光照射比较强的路段驾驶时，大屏幕反光容易影响驾驶员的视觉观感，另外晚上大屏幕亮度高的时候可能会在主驾驶车窗处产生反光倒影，或者是让驾驶员觉得刺眼。

3、晕车

买了三联屏的车，副驾成员上车后肯定要安利对方看一看视频，发挥一下三联屏的作用，但很多人体验后都表示容易晕车，车辆在行驶过程中各种晃动、加速或刹车，影响视频观看体验，容易晕车的人玩手机都晕车，更何况在车上追剧什么的，当然这对于不晕车的人来说不是问题。

4、操作繁琐

现在很多三联屏的车为了追求所谓的“科技感”，将车内的物理按键统统取消，想要设置一些功能还要在屏幕上一顿倒腾，不光是三联屏的车，一些单块屏幕的车也存在类似问题，以至于现在还保留大量物理按键的车反而备受好评。

5、影响驾驶安全

一方面是大屏幕无法盲操，驾驶员在开车过程中想要设置什么功能时要分心去看屏幕，影响行车安全；另一方面是，以前副驾驶成员可以帮司机导航、观察道路情况、和司机聊天缓解疲劳等，但现在有了三联屏很多人会忍不住去看视频，当副驾驶成员沉浸在追剧的快乐中时，驾驶员只能靠自己保持专注了，副驾看剧的声音可能还会吵到驾驶员。

6、审美疲劳

市面上有的车型采用三联屏确实好看，车内不仅科技感强，而且还很有档次感，但不是每个车企的设计师都有那么强大的，有些车的三联屏就像是硬生生加装上去的，乍一看很惊艳，但看久了就审美疲劳了，车内一眼望去四处皆为屏幕，毫无审美可言。

7、后期使用风险

之前威马汽车的车机系统瘫痪、APP停摆的事情相信很多人都知道了，虽然后来官方很快恢复了车机屏幕的使用，但用户已经对其失去了信心。以前的车不依赖大屏幕，车企跑路了也不影响车子正常使用，但现在三联屏的车可不行，一旦车企破产倒闭，后台服务器关闭运营，那么车机大概率将无法使用，原本科技感十足的大屏幕瞬间变成黑漆漆的“板砖”。

8、故障率可能更高

包括手机、平板在内，所有数码产品都不能确保百分百没有故障，车机系统更是如此，一旦车机出现死机、黑屏等问题，需要利用屏幕设置、调节的功能也会随之失效，三联屏可能会增加车辆的维修成本，而且未必能马上修复完成。

可能会有人会觉得一些问题看起来有些“杞人忧天”，但这是很多车主在使用过程中真实遇到的。不排除有很多人就是喜欢三联屏，在一些特定情况下三联屏也确实能发挥作用，三联屏的创新也让很多人眼前一亮，但每一项创新都潜藏着风险，希望厂家在造车时不要一味地“堆砌”大屏幕，多站在实用的角度出发，给消费者带来更多不一样的选择。

如果能像问界M9、小米SU7等车型的后排娱乐屏一样，将副驾娱乐屏也做成可拆卸式的设计，那么对于用户来说可能会更好，想要多一块屏幕的人直接花钱选装，不喜欢的人则不需要花这笔费用，而中控屏、仪表盘也不是非要连在一起，只要在设计上多花心思，分体式的屏幕一样能有出色的观感，那么你觉得三联屏是实用还是鸡肋？