那么，我这样说有什么依据呢？之前鹤壁消防做过测试，采用传统的充电方式以及智能充电桩进行充电，而智能充电桩在4小时7分钟后，就检测到电量已经充满，启动自动断电功能，电量不在消耗，但是，传统的电源充电，充电掉9个小时，仍然再继续充电，因此，消防人员得出结论：传统的电源充电，充满电还会继续耗电，而智能充电桩则不同。

其实，逻辑也很简单，充电桩的自动断电做得更好，主要是2个方面原因，第1是利益最大化的原则，假如车主投币充电6个小时，但4个小时就充满，自动断电不再进行充电，能够节省电费。第2个是安全方面的原因，电动车充电不断电，可能会导致电池过充，加大消防安全隐患。

出于这2个原因，在充电桩充电，电动车充满，就不会再进行充电，但传统的充电，即使是充满之后，还会源源不断地进行充电。

另一个问题，电动车充电器变绿灯后，要不要拔掉电源？小行家给出的答案是“要拔掉充电器，但不要马上拔”。

为什么要拔掉充电器，就像上面看到的，传统的电动车充电方式，如果不拔掉充电器，电池会源源不断地输入电流，从而长时间的充电，让电池的活性物质、铅板、电解液一直处于工作状态，导致电池受损、电解液加速消耗，从而影响电动车的续航。

那么，为什么不要“马上”拔掉电源，这就和上面提到的充电器是三段式相呼应的，电动车的电池充满，需要经历“恒流、恒压、涓流”这3个阶段，而电池蓄电量一旦达到95%左右，充电器就会变为绿灯，进入第3阶段的涓流充电，也就是通俗说的“浮充”。

“浮充”是可以让电量充得更足，尤其是寒冷天气，对于电池续航提升很重要，并且，每次电池都充满，也有利于保护电池，所以，充电器变为绿灯之后，不要马上拔掉电源，而是让电池完成“浮充”，把最后的5%电量也要充满。

那么5%的电量怎么计算，充电器变为绿灯，需要等待多长时间后拔掉电源，如果想要精确计算，可以利用公式：充电时长×5%，当然，车主也不必要如此精确，只需要做到，日常充电器变为绿灯，30分钟左右拔掉电源，而寒冷天气充电，1个小时左右拔掉电源即可。

那么，如果不拔掉电源，会有什么影响，这就是过度“浮充”，它等同于电池“过充”，一般会带来2个方面的影响：

1、 让电池失水，电池内部的电解液，主要是硫酸和水组成，一旦缺水，硫酸比例过高，就会导致充放电效率变低，铅板容易硫化结晶，从而让电动车的续航，电池寿命大打折扣。

2、 让电池鼓包，不及时拔掉电源，会让电池持续地处于工作状态，电池一直处于高温，会导致活性物质膨胀，析气无法快速释放，让电池鼓包、变形，影响电池寿命。

总结：最后我们进行总结，电动车充满之后，还会不会充电，是根据充电设备来看的，如果正常的家用充电，充满也还会继续充电，但如果是智能充电桩，具有自动断电功能，是不会进行充电，这是第一个问题，而第二个问题，电动车充电器变绿灯，需要拔掉电源，但应该在变绿灯之后30分钟~1个小时左右，在拔掉，这样做，更有利于保养电池，相反做错会伤车。

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