你说现在插混 SUV 那么火，可新上市的腾势 N9 能不能在市场上搅起大风浪呢？

腾势这品牌，之前在新能源汽车领域就多有布局。像腾势 D9，那在中高端 MPV 市场可是有一号，在这基础上推出腾势 N9，就有点站在巨人肩膀上的意思。这就好比那句老话，“前人栽树，后人乘凉”，腾势 D9 就是那棵树，腾势 N9 可借着这荫凉呢。

再看这腾势 N9 的上市，那可是有模有样。3月21日，两款车型，标配版38.98万元，高配版44.98万元。上市前还又是线上又是线下地预热，展示车辆亮点配置。这线上线下的活动就像撒开了两张大网，把消费者的眼睛都吸引过来了。上市当天呢，多个城市线下门店同步搞品鉴活动，邀请潜在客户和媒体试驾。这就跟商家卖东西，先给顾客尝尝鲜，看好不好吃一个理儿。

腾势 N9 的亮点配置可不少。外观设计是从现代科技美学理念来的，车身线条流畅，大轮毂一装，就像那“鹤立鸡群”一样，特别打眼。内饰用的高品质环保材料，这可太贴心了，就像给驾乘人员穿上了舒适的衣服，让车里既好看又健康。智能互联系统的语音交互功能更是方便，在驾驶的时候，动动嘴就能操作导航、多媒体，简直就像有个小秘书在旁边伺候着。

安全配置这块儿也没落下。啥常规安全气囊啊，主动刹车啊，车道偏离预警啊，就像一个个保镖一样，全方位保护着车里人的安全。续航能力也是相当厉害，搭载三电机，零百加速3.9秒，不同工况下的油耗和续航数据很可观。而且电池还能快充，在低温环境下电池管理系统也能保证电池性能。这就像一个准备充分的战士，不管啥环境都能应对自如。

再说说这车型配置。标配版和高配版价格不一样，配置也有差别。标配版虽便宜，但日常实用配置全乎着呢，像在城市拥堵路况下开，能满足日常通勤，油耗还低。这就好比一个人能干好日常的活儿就行，不用太多花哨的。高配版呢，那些配置看着就高大上，什么矩阵式大灯、电动侧踏板之类的。要是家庭里有老人小孩，高配版的电动侧踏板和第三排加热功能就特别实用，像冬天上车的时候，第三排加热功能一开启，老人小孩坐着得多舒服。

这腾势 N9 的定价可以说是绞尽了脑汁。既要考虑市场竞争，又得看产品成本，还得瞅着目标客户的消费能力。这在汽车市场里就像走钢丝一样，得小心翼翼。标配版性价比高，适合预算不高的。高配版适合那些对车的品质和舒适度要求高的。

要是你在城市里天天堵着车上下班，标配版就够使了，省钱又实用。要是你就想体验那种科技感、豪华感，像开车出去兜风的时候想在朋友面前显摆一下，那高配版的一些配置就适合你。家里有老人孩子出行的话，高配版更能照顾家人的舒适度。要是你喜欢在旅途中让家人朋友都高兴高兴，高配版的后排娱乐系统就不错。你要是那种对车外观特别讲究的人，高配版的一些选装配置能让你爱车更独特。

你要是想买腾势 N9，还得看看它的保值率，腾势这个品牌口碑好，在保值率上有点保障。而且还有金融优惠政策，低息贷款、置换补贴啥的，减轻点购车的压力。总的来说，腾势 N9 无论是配置还是定价，都有它的考量。你觉得腾势 N9 的这些配置和定价是否合理？你更倾向于选择哪一款车型呢？