油车和电车那个更省钱，一比较就清清楚楚的。在购车成本上。传统燃油车在购买时，除了车价，还需交购置税。一辆价值15万元的燃油车为，购置税大约1万元。而新能源汽车则不用交购置税，这样购买零跑C11 2024款增程式300智享版，就能省下一笔不小的开支，在购车环节，就看出新能源车比同价位的燃油车省了不少钱。在用车方面，以前开油车，加一次油，二三百块钱，一年光油钱七八千，现在开新能源C112023款增程式300智享版，充一次电就能跑 300km，日常上下班，一周充一次电基本够了。并且一公里的开销才 7 分钱，这真是太省了，就算是在亏电状态下，它的油耗也比传统油车省。一年下来充电也花不了多少钱，买零跑真的买对了。

这款车的动力和续航方面可圈可点，查看那款车的参数，感到这款车的动力确实出色。该车是由1.5L自然吸气发动机+后置永磁同步电机组成的增程式动力系统，发动机型号H15R，功率达70kW（95马力），热效率达40%，可加92号汽油，发动机的作用是负责发电给电机供应电，而后置电机功率200kW，扭矩达360N·m，官方0-100km/h加速8.3秒，车速高达170km/h，加速时间够短，车速够快，还有电动车单速变速箱配合。该车配备的是电池容量为43.74kWh的三元锂电池，纯电续航里程300km，电池采用液冷冷却方式，保证了性能和寿命。支持快充，电池容量从30%到80%，快充只需0.5小时，也可以慢充，适合在晚上或休息日。接口在右侧油箱位置。综合续航里程达1210km，即便长途旅行也没有续航焦虑，WLTC馈电油耗为5.2L/100km，油耗低，在同级别车型中优势明显。

就这款车的外观来看，我的感觉是很简约很年轻化，进气格栅是无边界点阵式的，辨识度很高，贯穿式的大灯组，内置LED灯带，大灯组还做了熏黑处理，更显出运动感，具备大灯延时关闭、大灯高度调节以及自动大灯等实用功能。车盖上方用隆起的筋线来装饰，显出十足的力量感。该车的中网采用了独特的小镂空设计，这种设计为整车增添了一份精致，在一定程度上提升了车头的空气动力学性能。从车身侧面看，线条流畅自然，潇洒大方，溜背式的车身有一种轿跑车的感觉，既优雅又大气，腰线是贯穿式的，隐藏式门把手让车辆的整体更美观，门把手与无框车门好像是一体的，有档次有科技感。还支持无钥匙进入功能，不用掏出车钥匙，车门可自动解锁，尝到了科技带来的方便。加之车身多处进行了熏黑处理，整体性更强了。车顶行李架很实用又增添了运动气息，要是全家人长途旅行，更大更多的物品可以放在上面。20 英寸的多幅式轮毂设计精美，造型独特，与车身整体风格协调一致。看上去很稳定大气。贯穿式尾灯看起来很炫酷，且尾灯与车头的贯穿式大灯相互呼应，亮灯后提示效果很不错，降低被碰撞的风险，而高位扰流板和小鸭尾的设计，增加了运动感，还减少阻力，行车的稳定性也提升了。

打开车门，高级典雅之感迎面扑来，处处可见的软质材料，看起来很有品质感。皮质多功能方向盘，握了一下，握感确实舒适，还可以上下前后调节，电子怀挡不大，方便操作，中控台区域设计简洁、布局合理，采用三连屏设计，配备10.25英寸全液晶仪表屏，14.6英寸中控屏，10.25英寸副驾驶屏，10.25英寸全液晶仪表显示车辆基本的信息，画面清晰，而10.25英寸的副驾驶屏功能也很强大，追剧、导航、手机投屏等齐备，14.6英寸中控屏功能较多，既能导航又能娱乐，可以提供导航路况信息展示、支持车联网、卫星导航系统、道路救援服务，OTA升级，可以语音识别、面部识别控制等，唤醒语音助手“小零”还可以协助实现播放音乐、调节音量、打开车窗、控制灯光等；另外车内配有的12扬声器音响系统，音响效果很好，让旅途不再枯燥。中控屏下方是双排空调出口，很对称，没有实体按键，简洁利落。全景天窗让坐在车内乘员视野开阔，蓝天白云尽收眼底，且使车内采光更好；两边的电动车窗，设有防夹手功能，开窗关窗时也不用担心孩子的手被夹到。内饰细节更是到位，前排有多层隔音玻璃，隔音效果很好，后排有隐私玻璃，既照顾了前排又照顾了后排。标配的车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AQS空气质量管理系统，使车内空气清新。Nappa真皮座椅质感细腻，支持性很好。

大空间是我们喜欢的，因为只要空间够大，才会更舒服。零跑C11 2024款 增程式300智驾版的车身尺寸是，长4750mm、宽1905mm、高1675mm，轴距2930mm，这车长这轴距为车内空间提供了保障，小编身高176cm坐前排，头部还有一拳多的剩余，腿部则有两拳多余量；再看后排，空间也挺宽敞，头部空间约为一拳二指多，腿部空间剩余两拳半，后排地板差不多纯平，车内坐满了也不显拥挤。多处大小不同的储物格，也特别贴心，它们分布在扶手箱、车门内侧、中控台下方等处，不论手机、钥匙、水杯、雨伞、杂志等常用的物品都有可以放置的地方。大一些的物品，可以放在后备箱，零跑C11的后备箱常规容积有375L，日常购物、休息日户外游或者露营的物品都能轻松放进去，如果把后排按比例放倒，后备箱置物空间可以扩充到840L，轻松放下大件的物品、大件的行李箱等等。家庭出行、商务旅行，都能满足。车内座椅的舒适性也让人称道，座椅用料是高品质的材料，NAPPA 真皮，软硬适中，坐感舒适，还有加热、通风和按摩功能。冬季温度低时，座椅加热坐着不凉，通风功能又使得闷热天气，座椅没有闷热感，而按摩功能让腰背更加舒适，缓解旅途疲劳。

我喜欢电车，有个很重要的原因就是智能配置很丰富，这一点零跑C11 2024款 增程式300智驾版完全满足了他的需求。可以用豪华来形容这款车的智能配置，它配有Leapmotor OS车载智能系统，而Leapmotor Pilot高阶辅助驾驶系统也具备，同时高通骁龙8295P车载智能芯片、NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片的加持，让配置更丰富。另外还配有多个感知硬件，包括5个毫米波雷达、1个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、1个车内摄像头，其中的车载前向摄像头能识别前向远达500米的行人或车辆等，也就是一里地内的信息都能进入这个摄像头，还标配亚米级高精定位系统、高精度地图以及哨兵（千里眼）模式，可以通过手机App远程实现远程控制、充电管理、服务预约以及数字钥匙等，让开车变得轻松了。手机App远程实现远程控制十分方便，比如在炎热的夏天可以提前预约空调，上车是车内温度就不会太高。另外该车标配窄路辅助、前车驶离提醒、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车影像，以及自动驻车、自动泊车入位、自动变道辅助、陡坡缓降、上坡辅助等功能，很喜欢自适应巡航功能，在高速公路上，车辆就能自动根据前车的速度调整自己的行驶速度，使跟车距离保持在安全范围之内。还有那个泊车功能，让泊车不再是难题，而它的价位在15万上下，但是它配备的智能驾驶辅助系统却丝毫不输30万价位的车型，这些智能配置，犹如一个智能小助手，让驾驶变得轻松自如，真是物有所值啊！

不论家庭用车还是商务用车，安全都是重中之重，而零跑C11 2024款 增程式300智驾版主被动安全配置都很到位。在主动安全方面，标配防抱死、刹车辅助、制动力分配、车道居中保持、主动刹车、车道保持辅助系统，协助驾驶员保持正常行驶，安全前行。主动式疲劳检测，以及车道偏离预警、前方碰撞预警、开门预警、后方碰撞预警等主动安全预警系统，这些功能能够在监测到不安全的情况后，及时进行预警，给驾驶者提醒，并主动介入（在必要的情况下），减少或避免意外事故的发生，安全性大大提高了。该车的被动安全也很不错，零跑C11车身材料采用了80.84%的高强度钢材，其中16.79%都是热成型钢材，材料高级，硬度够，这样的车身犹如坚硬的铠甲保护着车内乘员。且主驾驶位、副驾驶位提供的前排安全气囊和侧安全气囊外，还标配了胎压监测系统、超宽的侧安全气帘、儿童座椅接口以及安全带未系提示等，这些配置能在当发生交通事故时，为车内驾乘人员提供缓冲，减轻对车内驾乘人员身体部位的受伤害程度。

我试驾了一下感觉动力输出平稳，在起步阶段这车轻快且线性，动力衔接的不错，在中后段，快速的加速，这车的反应很灵敏，动力储备相当充沛。而低速转向，转向手感挺轻便挺灵活，坑洼路段车辆对颠簸的过滤效果相当到位，车内乘员感受不到明显的颠簸，减震效果都不错。

亲眼所见，亲身试驾，加上几个月的使用，感到这款车空间宽敞舒适，动力强劲续航里程长，内饰豪华精致，座椅坐着舒舒服服，安全性能很高，尤其是智能配置让我们特别满意，指导价格为18.58万，还有优惠，到手低于这个价，在同级里配置优秀，15万上下，却能享受到30万价位车型的智能配置，真是物超所值啊，再加上这车省钱，该车日均用车开销才4元，而同级油车日均用车成本可能要到几十元。如果你手掐15万，也想入手一款质价比很高电车，那么零跑C11值得考虑。