对于大众汽车比较熟悉的网友，相信都知道，大众安徽是大众汽车控股75%的子公司，同时也是一个主打新能源的合资公司。旗下的ID.UNYX与众，就是首款推出的车型。不久前，大众安徽官方宣布，针对这款车型进行价格下探，幅度达到4万元。那么，ID.UNYX与众的产品实力如何？

为了迎合年轻人的胃口，ID.与众将外观打造成了一个溜背式的SUV造型，前脸部分的灯组很有科技感，两侧锐利的LED远近光大灯由中间一条细长的LED灯带相连，这种贯穿式的设计在当前的汽车市场中已经比较常见。低趴的车头前方是大众标志化的品牌LOGO。主动闭合式进气格栅的设计我很喜欢，不是那种常见的T型设计，ID.与众的进气格栅造型更运动，整体面积更大。

ID.与众作为紧凑型SUV，车身长度为4663毫米，车宽是1860毫米，车高为1610毫米，轴距是2766毫米。来到侧面之后可以看出，ID.与众造型特别飘逸，车顶上带有全景天窗，让车内空间显得更明亮更宽敞。采用235/50 R20规格的轮胎，又宽又大的轮胎搭配上熏黑的运动轮毂，提升了整台车的质感。隐藏式门把手设计，更加突出了侧裙和腰线伶俐的线条，上扬的走势十分优雅。溜背式的车身车顶末端还有一个小尾翼，内侧有高位刹车灯，下面是贯穿式的尾灯，也是经过了熏黑的处理，下面大面积的黑色护板和后包围。

在内饰和配置上，ID.与众配备了高通骁龙8295芯片，车内的中控屏在流畅性和智能体验上表现较好。标配的L2级别辅助驾驶功能对新手司机较为友好，但入门车型未能配备360°全景影像，这在配置上稍显遗憾。整体内饰设计中规中矩，但科技感较为充足，能满足大部分用户对智能用车的基本需求。

如果是经常多人乘车的话，ID. 与众的内部空间也足够宽敞，因为轴距达到了2766mm，延续了德系车擅长的空间挖掘特色，后排腿部空间接近三拳，即便是三名成年人同时坐后排也没有局促感；Pro 长续航采用了皮/织物混搭座椅，也提供主副驾电动调节、按摩和电动记忆功能，而且按摩功能作为标配，也是它区别于主流的做法，能够在长时间开车期间帮助缓解肢体疲劳感，这个版本也给了全景天窗，但不支持开启，前后排有4个Type-C接口。

动力方面，ID. 与众提供两种动力系统选择。低功率版本搭载了一台后置单电机，最大功率170kW（231马力），峰值扭矩310牛·米，官方百公里加速时间为7.7秒，CLTC工况续航里程可达614公里。高功率版本则搭载了前后双电机四驱系统，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩472牛·米，官方百公里加速时间仅需5.6秒，CLTC工况续航里程为555公里。值得一提的是，ID. 与众全系车型均支持快充，从30%充至80%仅需约32分钟，有效缓解了用户的里程焦虑。

这款车型，驾驶起来非常好上手，即使你是一位燃油车型的车主，上车也能让你做到无缝衔接，方向盘转向手感、电门踏板、刹车踏板都能给你清晰的感受，而且这种感受非常德味，就是那种好开、非常顺手又熟悉的感觉。对于这款车型，你喜欢吗？